本文摘要：交通运输研究是交通运输部主管，交通运输部科学研究院主办的国家级学术期刊，因此交通运输研究发表论文评职称认可度是比较高的。该期刊设有战略与政策、城市交通、信息化、安全与环保、运输与物流、新材料新技术等栏目，发稿周期短，时效性强，是交通工程人
交通运输研究是交通运输部主管，交通运输部科学研究院主办的国家级学术期刊，因此交通运输研究发表论文评职称认可度是比较高的。该期刊设有战略与政策、城市交通、信息化、安全与环保、运输与物流、新材料新技术等栏目，发稿周期短，时效性强，是交通工程人员可投稿的刊物。
交通运输研究征稿要求如下：
1、本刊要求研究论文必须有创新性，内容充实完整;研究快报必须含有首创性成果;研究简报着重要求创新性;文献综述应由该领域内知名专家结合本人近年研究成果完成，要求有较强的前瞻性和指导性。
2、交通运输研究刊物严禁一稿两投，重复内容多次投稿(包括将以不同文种分别投稿)以及抄袭他人论文等现象。一旦发现有上述情况，该作者的稿件将被作退稿处理，同时通知所在单位严肃处理，并向材料领域兄弟期刊通报。我刊将拒绝发表联系作者作为主要作者的所有投稿。
3、上传电子稿件应为WORD(*.doc)和LaTeX(*.tex)文档，排版时请采用双倍行距，以邮寄方式投稿的打印稿须单面打印。所投稿件必须含有高质量的照片和曲线图(建议用Origin制图，再拷贝到文档中)。文稿务求论点明确、文字精练、数据可靠。在正文前，各加5个以内"关键词"和300字左右的摘要"。参考文献20条以上，要能反映该学科近年来的发展情况。
4、 稿件审查结果一般在2～3月之内通知作者，有个别稿件可能送审时间较长，如果超过3个月后仍未接到审稿结果，作者可与编辑部取得联系后自投它处。
5、 稿件的作者必须是直接参与研究工作或对其有重要指导作用的成员(如研究生导师等)，协助做实验的人员可放入致谢中。作者人数请控制在6人以下，严禁与论文无关人员挂名。联系人请注明姓名、性别、年龄、职务、职称、学位等自然情况。
6、 论文如果是省部级以上任何一种基金资助项目，请注明基金号，放入Acknowledgement栏目中。
7、 通过审查后需要修改和补充实验的稿件，最晚不超过4个月将修改稿返回编辑部，如有困难需及时向编辑部说明情况，半年不返回，按自动撤稿处理。
8、 论文发表后，版权即属编辑部所有，其中包括上网的版权。
由此也能看出交通运输研究是较为优秀的刊物，投稿单位认可度也是比较高的，作者需按照上述要求完成投稿，或者与该平台学术顾问交流，帮助您完成投稿事宜，此外学术顾问也推荐另外一本交通运输期刊：
《交通运输工程学报》主要刊载道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制等领域高水平的学术论文和重大工程实践项目;主要读者对象为国内外交通运输领域的科研人员、工程技术人员及大专院校相关专业的师生。
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