新能源汽车动力电池对有色金属的需求预测

　　【摘 要】随着我国对环保力度的加大，现在的新能源汽车需求越来越大。新能源汽车主要搭载了几种锂离子动力电池，动力电池主要是有几种有色金属组成的，每年我们需要对动力电池的需求量和产量进行分析和总结，从而完成新能源汽车动力电池对有色金属的预测工作。本文主要以新能源汽车动力电池对有色金属的需求预测为话题，对新能源汽车动力电池的产量、新能源汽车的现状以及有色金属的现状进行论述。

　　【关键词】有色金属;需求预测;新能源汽车;现状;未来前景

　　随着我国社会的进步，人们对生活质量的要求不断提高，出行是人们每天必不可少的内容，人们渐渐寻找一种更加环保的出行方式，所以新能源汽车成为一种汽车的发展趋势。在新能源汽车的电池主要是磷酸铁锂、镍钴锰酸锂为主要组成部分，所以电池会采用锂、铝、镍、钴等有色金属。但我国的资源是十分有限的，尤其在有关色金属的能源上，形势是十分严峻的。以下将通过对新能源汽车动力电池产量、新能源汽车有色金属的现状进行分析，从未完成新能源动力电池对有色金属需求的预测工作。

　　一、对新能源汽车的未来前景分析

　　新能源汽车是指替代传统的燃油汽车以电能或者是其他不污染环境的能源为燃料的汽车。本文的新能源汽车主要是指电动汽车。随着全球变暖和我国环境的日益恶化，国家对于新能源汽车非常重视，有关部门加强对新能源汽车技术的运用，我国对环保力度的加强，所以我国每年新能源汽车的产量都以一定速度在逐年增加，产量的增加意味着越来越多的人开始接受新能源汽车，实现向环保方向的转变，新能源汽车的未来前景还是十分乐观的。这样未来会节约大量的石油资源，我国的环境现象也会逐步得到改善，实现我国的可持续发展道路。

　　二、对新能源汽车动力电池产量的分析和预测

　　由于汽车的电动的类型不同分为纯电动、插电式还有汽车的类型不同，所以不同的新能源汽车对电池的要求也不同，根据有关数据显示，纯电动客车需要的电池比较多，所以在动力电池出货量方面的比重也比较大。在电池的采用中，磷酸铁锂类电池采用的数量比较多。我国动力电池的技术还不算成熟，我国规定客车上禁止采用三元类电池，但就目前的动力电池实际情况看，未来可以会解除禁止，随着这个趋势下去，三元类电池会逐渐取代磷酸铁锂电池，我国的动力电池的性能将会有所提升，未来三元类动力电池的产量会增加。

　　三、新能源动力电池的报废量分析和预测

　　对动力电池进行科学化的报废处理，可以提取大量的有色金属，实现循环使用。一般要求客车的报废期是五年，动力电池和车体本身一起报废，对报废的客车进行再处理可以为下期的动力电池提供原材料。具体为去年的动力电池报废量可以提供部分今年的动力电池产量。想要提高今年的产量，可以从提高报废处理的技术入手，从而实现产量的提高。按照动力电池的发展趋势，我国的报废处理技术会趋于成熟，一方面报废的期限会增加，另一方面报废处理所带来的产量会增加。如果技术足够成熟的话，可循环率会越来越高，但不可能实现完全可循环。

　　四、目前我国动力电池所需要的有色金属的发展现状

　　动力电池所需要的有色金属包括：铜、铝、锂、镍、钴等。但目前我国这类有色金属方面缺口比较大。尤其是锂资源，这种稀有金属十分缺乏;而铜和铝的用途比较广泛，所以需求量也比较大，我国的铜资源比较匮乏，铝金属在这几种有色金属中是我国产量最大的。根据现在我国的发展形势，我国有色金属资源会越来越匮乏，可能会依赖进口来支撑有色金属的供应。所以除了找出其他金属作为替代物外，还有提高动力电池的性能和金属循环率，以此来保证我国新能源汽车的发展和进步。

　　五、新能源汽车动力电池对有色金属的需求分析

　　制造动力电池需要的铝和铜的比重相对较高，其次是锂和镍，所以新能源汽车对于有色金属的需求还是很大的。根据数据显示，从2016年到2025年，我国新能源动力电池对有色金属的需求逐年在增加，但我国锂资源相对较少，在未来的新能源动力电池对有色金属需求中，会逐渐减少锂金属的运用，新能源混合动力车型相对于纯电动车型来说，所需的锂资源比较少，这或许是新能源汽车发展的一个方向。除此之外，提高动力电池的性能，寻找新型的动力电池也不失为一条好途径。

　　六、结束语

　　在新政策的带领下，我国对于新能源汽车的需求越来越大，而动力电池对于一些有色金属的要求很大，其中对铝和铜的需求最大，其次是镍和锂等金属，基于我国有色金属的实际情况，我国要加强新能源汽车的报废处理的技术，实现最大化得从报废汽车中提取有色金属，避免资源浪费的现象。除此之外，寻求一种新型的动力电池，既可以代替原先的电池的性能，又可以缓解我国资源短缺的现状。总而言之，我国新能源汽車动力电池对于有色金属的需求还有很大的。

　　参考文献

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