本文摘要：【摘要】为了确实提高地铁交通运行管理与安全管理质量，技术人员开展了综合监控系统技术研究。在这一研究中，技术人员以综合监控系统在地铁管理中的主要作用，以及监控系统的整体构成开展了技术研究工作。 【关键词】地铁,综合监控系统,系统构成 在当前的公
【摘要】为了确实提高地铁交通运行管理与安全管理质量，技术人员开展了综合监控系统技术研究。在这一研究中，技术人员以综合监控系统在地铁管理中的主要作用，以及监控系统的整体构成开展了技术研究工作。
【关键词】地铁,综合监控系统,系统构成
在当前的公共交通建设，地铁交通的建设的开展对于公共交通整体质量的提升有着重要作用。在这种情况下，地铁综合监控系统在交通运营中的推广应用，对于地铁交通管理与运营质量的提升有着重要的促进作用。正因如此，做好地铁综合监控系统实践调研，成为了地铁技术研究的重要内容。在这一研究过程中，我们以地铁综合监控系统在地铁技术管理中的主要作用为研究切入点，对地铁综合监控系统的总体构成及作用开展了实践性技术研究。这一研究的开展，对于地铁综合监控系统应用的开展有着重要帮助。
一、当前地铁综合监控系统实际作用分析
在当前的地铁运营管理中，我们队综合监控系统的应用进行了实践调研。在研究中我们发现，地铁综合监控系统实际作用主要集中在以下几点。
(一)设备运行监控作用
在地铁运行监控管理中，监控系统的首先需要起到的是对地铁设备的监控作用。在实际的监控系统运行中，其监控的设备分为两方面内容。一是电力设备。在在地铁运行过程中，电力系统的稳定占据着重要作用。所以在地铁综合监控过程中，对电力设施的监控占据着较为重要的位置。二是对服务与管理设备的监控。在地铁运营过程中，检票、售票、服务显示、闭路电视等各类服务与管理系统是否稳定工作，对于地铁整体运行质量也有着重要的保障作用。所以在综合监控系统中，利用信号、视频以及数据监控方式，对这些服务与管理设备进行全面监控，对于地铁运行管理的开展有着重要的实践作用。
(二)安全与环境监控作用
在地铁运营过程中，整体安全性与环境稳定性的保障是我们管理工作的核心内容。在实际的监控过程中，监控系统安全与环境监控的进行也是综合监控的重要内容。首先在安全监控中，监控系统对于消防、治安、设备隐患的安全问题进行综合监控，做好安全隐患控制工作，利用监控工作极大降低地铁安全问题是安全监控的主要作用。其次在环境监控过程中，综合监控系统可以通过温度检测、空气分析以及视频观察等方式，对地铁内部的整体环境进行监控，提高地铁内部的舒适度与整体环境质量。同时在研究中我们发现，地铁安全与环境监控工作是有着必要的联系的。如在环境监控中，保持良好的环境舒适度，即可以保证地铁环境质量的提升，同时还可以很好的预防公共安全事件的发生。
(三)系统间的高级协调作用
在地铁运营管理中，做好非运行状态、正常运营运行状态、紧急突发情况等状态下，各相关系统设备之间协调互动工作，提高其自动化管理效率是当前地铁技术研究的重要内容。在这一技术发展中，综合监控技术的应用发挥着重要作用。如在自动化技术支持下，监控系统在发现重大设备故障的情况下，可以自动完成预警警报，甚至自动切断设备电源等技术处理动作，提高系统间协作效率。二、地铁综合监控系统主要构成
在了解了地铁综合监控系统的主要作用后，我们对监控系统系统的控制构成进行了研究。在研究中，我们针对系统的软件与硬件系统分别进行研究。
(一)系统软件构成研究
在实际的地铁综合监控软件系统结构中，其体系结构分为系统软件、支撑软件和应用软件三个层面。但是在实际工作中我们一般数据流程结构将其结构分为：数据接口层、数据处理层、以及人机接口层三个体系结构。首先是数据接口层。在监控软件系统的构成中，这一系统层面主要是由FEP组成具有协议转换能力，采用嵌入式实时操作系统。在系统运行中，其主要工作是完成监控数据的第一次收集和处理。同时在实际的系统运行中，这一层面还需要起到监控系统隔离作用，避免因为干扰问题造成系统监控数据接收质量问题的出现。其次是数据处理层。这一层面主要是由车站服务器和中心服务器两个软件系统组成。
车站服务器主要负责监将各FEP的数据进行集中和处理，并进行二次采集处理，为地铁车站监控使用。而中心服务器则是对本中心管辖内的监控数据进行集中和处理，供控制中心全线范围内的数据监控使用。最后是人机接口层。在监控系统软件运行中，人机接口层在系统中重要用于人机交互以及人力指令的连接。在监控系统运行中，这一接口一方面通过数据转换向操作人员显示设备状态信息、运行信息、故障信息、报警信息、统计报表信息等数据信息。另一方面，这一层面也是操作人员通过数据指令，对监控设备进行监视、设置、控制等进行命令输入的操作系统。
(二)系统硬件构成
在综合监控系统的硬件构成中，其构成形式包括了中央监控系统与站点监控系统两个组成部分。在实际的监控运行中，其主要考虑因素应是提高地铁交通监控的可靠性。在中央监控结构中，其主要硬件设施包括了实时与历史服务器、数据信息储存系统、调度工作站、打印机、网络交换系统以及显示系统等。其主要工作内容就是将监管范围内各地铁站、线路整体监控进行监控管理、记录、数据分析等工作。
在车站监控结构中，其主要监控的区域包括了地铁站点与停车场两个主要区域。其主要的硬件设施包括了服务器、值班站长工作站、冗余的网络交换机、前端处理器、IBP和UPS等。在硬件配置过程中，我们需要注意的是为了防止部分性设备故障问题影响，在实际综合监控系统运行中，中央监控系统与站点监控系统间我们需要设置冗余系统结构，确保其整体监控的有效进行。
三、总结
在地铁运行管理与安全管理中，综合监控的开展发挥着重要的技术支持作用。正因如此，地铁管理技术人员以地铁综合监控实际工作为研究对象，开展了综合监控在地铁运行管理中的主要作用，以及综合监控系统构成研究。这一研究的开展，对于地铁综合监控系统技术发展，提供了良好的理论支持作用。
参考文献
[1] 丰术. 综合监控系统设计中的关键问题[D]. 北京交通大学,2013.
[2] 贺天龙. 地铁交通综合监控系统的设计与实现[D].西安电子科技大学,2013.
地铁论文投稿刊物：《上海铁道科技》(季刊)创刊于1979年，由上海铁路局主办。本刊是一本综合性铁路科技期刊，为铁路局科技进步服务，为铁路广大科技工作者服务。着重介绍铁路依靠科技进步寻求发展的技术方案，交流铁路局的科技成果和优秀论文，介绍国外先进铁路技术及有关轨道交通(城市铁路、地铁)技术。
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