本文摘要：交通统计信息工作要跟踪和把握好交通发展的新情况、新问题，不断探索新形势下的工作规律和特点，创新理念、理清思路、完善方法、更新体系，建立符合科学发展观要求的交通统计调查制度和信息管理制度，为各级政府部门科学决策、加强管理、服务社会提供及时有
交通统计信息工作要跟踪和把握好交通发展的新情况、新问题，不断探索新形势下的工作规律和特点，创新理念、理清思路、完善方法、更新体系，建立符合科学发展观要求的交通统计调查制度和信息管理制度，为各级政府部门科学决策、加强管理、服务社会提供及时有效的统计信息支撑。这是我们统计工作者的重要使命，也是统计信息工作的重要意义。
《青海交通科技》以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导
随着经济的发展，我国交通运输事业也是日新月异，成绩辉煌。交通运输统计工作作为管理工具也有了很大的发展进步。经过多年的发展，交通运输统计工作的方法有了很大改善，工作效率明显提高;统计分析工作逐步加强力度，服务范围也在不断的扩大，各项统计工作都在不断朝着规范化和合法化发展。但是，随着交通运输行业多种经济成分、多元利益主体的发展，多年来交通运输统计工作还是相对滞后，面对新问题和新情况的不断出现，我国交通运输统计工作仍然需要不断的完善提高。
一、完善统计网络，细化统计职责
按照统一领导，分级管理的原则，建立交通统计网络体系，根据交通运输管理的工作职责，按照交通统计工作的要求及交通统计网络有效运行的需要，明确统计网络、各部门的统计工作职责。
二、强化落实工作责任
交通统计工作是交通运输经济工作重要组成部分，各部门(单位)应正确处理好微观和宏观的关系，强化交通统计工作责任意识，落实交通统计工作责任。各单位应将统计工作经费列入年度经费预算，以确保各项统计工作的顺利开展。
三、严格执行报告制度
统计报告是反映统计工作成果的重要途径和载体，是统计人员劳动成果的体现，更是上级部门和领导决策的重要依据。严格执行统计报告制度是交通统计工作的基本保证。统计报告制度既包括了“条”上的统计报告制度，同时也包括了“块”上的统计报告制度。
四、强化统计管理，优化统计手段
随着经济发展和现代化管理要求的不断提高，交通统计工作面临巨大挑战，传统的全面统计手段已无法适应统计工作发展的新要求，必须不断强化统计管理，优化统计手段。
现行的统计管理和手段主要有：
4.1传统手段。全面统计方法能确保统计数据的完整、准确，是统计工作的重要方法之一。各部门应根据统计工作实际，采用相应的统计方法，以提高统计数据的完整性和准确性。
4.2科技手段。信息技术在统计中的应用为统计工作提供了快捷高效的途径。各部门应积极利用现有的信息技术，扩大在统计工作中的应用范围，提高工作效率，满足本部门管理和上级部门工作的要求。
4.3行政手段。在统计工作中结合行业管理要求，对交通统计工作开展不力的部门，采取适当的行政手段，确保数据被采集对象及时、高效、高质上报。
4.4考核手段。建立统计工作考核评比制度，组织对各级交通相关部门统计工作开展及任务完成情况实施考核评比，对评比获胜集体或个人予以表彰奖励，对评比位次落后的单位在交通运输系统予以通报，年度内多次评比位次落后的，取消年度评优资格。交通统计工作的考核评比按照交通运输局的相关规定执行。
4.5经济手段。相关行业管理部门可根据实际情况采取一些针对性的经济手段，调动数据被采集对象的积极性，确保统计工作顺利开展，相关行业管理部门应在经费上予以保障。 以上各种手段必须同时并存，共同发挥作用。各部门应紧密结合实际情况，不断优化和创新管理手段，更有效地开展统计工作。
五、提升统计分析质量
交通统计分析是统计工作的重要组成部分，高质量的统计分析对领导的决策意义重大。统计分析和专项调查分析，是统计工作的重要环节，要克服重数据轻分析的不足，将交通统计分析更深入、更精细、更具针对性。
5.1建立交通统计分析制度。各部门在上报统计报表的同时应按要求上报各类统计分析报告。交通统计分析报告作为考核评比交通统计工作的重要内容。
5.2深化交通统计分析。各部门必须予以足够的重视，不断提高交通统计分析质量。一要以统计数据为依据，切忌无数据支撑的空谈;二要有数据有分析，切忌就数据论数据;三要透过数据深入实际分析，切忌轻描淡写回避实质问题;四要在分析问题的同时提出建议，切忌无自身观点。交通统计分析按统计网络逐级分析和上报。
六、建立稳固长效机制
交通统计工作是一项长期性的工作，必须常抓不懈，长效管理。针对交通运输系统统计工作存在的不足，应着重做好以下的工作：
6.1重视和加强统计队伍建设
1.加强人员配备，保持相对稳定。要制定明确的统计职能并落实履职部门;要配备专职或专门的统计人员，并有足够的时间和精力履行统计职能;要保持统计人员的相对稳定，不宜频繁变动。
2.强化业务素质，提高履职能力。配备的统计人员必须具备较强的综合素质;加强统计人员的业务培训，做到持证上岗;注重统计人员的职业道德教育，总体要求是主观能动性强、工作责任心强，创新意识强。
3.强化考核，奖惩并举。交通统计工作实行奖惩考核制度。要进一步充实完善交通统计考核管理办法，扩大考核覆盖面;严格按照考核管理办法的要求实施;对考核结果实行通报制度，并根据考核结果实施奖惩。各部门也要结合各自的实际，建立部门内部的统计工作考核奖惩制度。
6.2重视和加强统计成果应用
1.建立统计信息发布制度。统计信息发布制度，包括统计信息发布的时间、范围、内容、密级等;明确综合统计部门是本部门对外发布综合统计信息的归口部门(国家另有规定的从其规定);相关科室要密切合作，确保统计信息渠道顺畅，确保统计信息及时发布。通过统计信息发布制度的建立，促进统计工作的长效管理。
2.强化统计报告在决策中的应用。统计数据有质量，统计分析有份量，确保统计报告量质并重，具有较强的参考作用;部门决策要把统计报告作为重要的依据之一，形成决策与统计报告间的依赖关系;要加强统计作用的宣传，肯定统计工作的成果，不断鼓励和激发统计人员的工作热情。
6.3建立统计工作问责机制
建立统计工作问责机制是确保统计工作长效管理的重要手段，有利于统计工作不断强化。问责的程序是：建立工作责任机制，在明确职能的基础上明确责任，责任要落实到人;要建立履职考核机制，考核相关部门及责任人员的履职情况;建立问责机制，对工作敷衍、履职不力的人员必须受到问责。交通统计工作的问责按照交通统计网络结构由问责对象的所在单位落实，上一级单位负责监督。
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