本文摘要：【摘要】 民航局清算中心成立之后，承担多项清算业务。 而这些清算业务仍沿用以往的清算系统。 由于这些清算系统的开发年代较早，数据处理方式和系统自动化水平都已落后，与中国民航航空业务量迅猛发展所带来的清算业务量的飞速增长形成了突出的矛盾。 统一
【摘要】 民航局清算中心成立之后，承担多项清算业务。 而这些清算业务仍沿用以往的清算系统。 由于这些清算系统的开发年代较早，数据处理方式和系统自动化水平都已落后，与中国民航航空业务量迅猛发展所带来的清算业务量的飞速增长形成了突出的矛盾。 统一清算流程，实现集中管理，建立一套适合我国民航特征、功能完整的清算管理系统是民航系统的当务之急。 本文主要从民航西北空管清算系统的构架，组网，设备配置等几个方面进行简明论述。
【关键字】 民航清算 网络构架
一、系统概述
1、民航清算管理系统，涵盖了国内航路费、外航航路费、进近指挥费、签派费等空管业务收费和民航建设基金征收。 也包括机场建设费/机场服务费等机场收费。
2、民航清算管理系统建设规模：数据采集中心(北京民航清算中心和民航局空管局)
数据采集点包括7个地区空管局在内的43个空管单位
分为4类：Thales EUROCAT-X系统数据采集点 、Telephonics AEROTRAC系统数据采集点 、航班信息处理系统数据采集点 、手工录入数据采集点。
3、西安数据采集节点的定位：既是一个数据采集点，又是西北地区数据交换中心，负责甘肃、青海、宁夏三个空管分局与清算中心的数据交换。
西北空管局下属各空管分局(站)将通过MODEM拨号连接PSTN，并通过Axway Synchrony Workstation传输软件上传数据到数据采集服务器，采集服务器通过Axway Synchrony Transfer传输软件接收数据，并通过MPLS-VPN将数据转发到民航局空管局数据中心和清算数据采集中心。
二、网络构架
改变现有的三级星型网络结构，建立数据采集点到数据采集网关的二级星型网络，以提供快速的数据交换平台。
1、局域网。 1台统计终端、1台数据采集服务器通过CISCO 2960交换机组成采集系统局域网。
2、广域网。 采集系统局域网通过CISCO 2811路由器接入当地的电信运营商MPLS-VPN。 下属各空管分局(兰州、西宁、银川)通过PSTN电话拨号接入(3条线，用同一号码)CISCO 2811路由器。 同时该路由器采用一条长途拨号线路作为MPLS-VPN线路的备份。 如果VPN线路中断，路由器会自动向北京清算中心拨号进行连接。
三、系统集成设置
3.1设备安装示意图
3.2设备命名和IP地址
3.3主机规划
3.4数据接口
1)AEROTRAC航迹数据输入接口。 AEROTRAC系统输出的统计航班数据和综合雷达航迹数据，经航迹输出处理子系统进行处理后，每天各输出一个航班文件和航迹文件，以串口方式传输到AEROTRAC数据采集子系统。
2)航班数据输出接口。 数据采集子系统采集AEROTRAC航迹数据后，经过检查和处理后，将航班统计数据以文件方式输出。
四、操作流程
4.1数据上报流程
4.2业务数据流程
1)航迹输出服务器通过信号转发器接收Telephonics系统雷达航迹数据，处理后形成航迹数据文件(每天一个文件)，每天自动将昨天的数据通过串口发送到数据采集服务器。 2)雷达站将Telephonics航班统计文件(每天一个文件)以FTP方式下载，刻录成光盘，通过办公网以邮件方式发送到运控中心正常办。 3)正常办通过邮件接收Telephonics航班文件，用U盘在统计终端上拷贝到数据采集服务器的共享目录。
4)正常办通过清算系统客户端软件，从数据采集服务器共享目录，导入航班文件和航迹文件，进行合并、检查、修正等处理。 5)正常办每月5日前将上一个月的航班统计结果(每月一个文件)，通过客户端软件上报到数据采集服务器。 6)数据采集服务器上的Axway Transfer传输软件，收到正常办的统计数据后，会自动转发到清算中心和民航局空管局。 7)此外，数据采集服务器接收到甘肃、青海、宁夏空管分局以拨号方式上报的数据后， Axway Transfer传输软件也会自动转发到清算中心和民航局空管局。
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五、结语
本文根据目前民航局清算系统的总体情况详细介绍了民航西北清算系统的网络构架、系统硬件集成，及数据业务流程等。 经实践,此系统设计组网简单,安全可靠,同时能够保障清算数据的准确性、实时性、稳定性，从而满足民航局清算中心统一清算流程，实现集中管理的最终目的。
作者：安嘉千
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