本文摘要：【摘要】为解决高速公路运营管理工作中存在的一些问题与弊端，本文首先对高速公路运营管理工作的实际特点做出探讨，进一步分析运营管理的具体要点和措施，以期为相关人员提供参考。 【关键词】高速公路;运营管理;改善措施 0引言作为现代文明的重要产物与成果
【摘要】为解决高速公路运营管理工作中存在的一些问题与弊端，本文首先对高速公路运营管理工作的实际特点做出探讨，进一步分析运营管理的具体要点和措施，以期为相关人员提供参考。
【关键词】高速公路;运营管理;改善措施
0引言作为现代文明的重要产物与成果，高速公路的出现一方面体现畅通、舒适的物质文明，另一方面也体现服务和管理的精神文明。近年来，国内高速公路的通车里程急剧增加，这不仅显著改善居民的生活水平，同时也对高速公路运营和管理方面的工作提出更全面、严苛的要求。鉴于此，现阶段应加强对运营与管理方面的研究，提高科学化、标准化管理水平，以促进国内高速公路事业的发展。
高速公路论文范例： 山区高速公路特长隧道水文地质问题分析
1高速公路运营与管理的具体特点
1.1技术密集型
就当前高速公路的运营与管理环节而言，主要使用的是技术化、现代化的管理模式。①通信系统主要使用的是数字化通信网络;②通信信道主要使用的是光纤传输的方式。在数字化通信网络中，不仅囊括交换机、报警电话设施，同时还包含指令电话、数字化通信设备等。对于监控系统来说，一方面能够全面收集与汇总收费站的各项收费信息、交通量信息，同时还能实现运营信息的实时查询。除此之外，收费系统主要使用的方式有两种，通过人工收费方式的应用，可在进出口位置进行发卡、收卡，并结合车辆的里程进行收费。自动化收费方式可以在不停车的情况下实现收费管理，这也充分体现技术密集型的特点。
1.2朝智能化方向发展现代化、智能化管理设施的广泛应用，显著提高运营与管理工作的水平，并使管理和操作环节更具有连续性。首先，通过监控技术、通信技术等相关智能化技术的应用，实现了收费管理的自动化，进而使养护和管理工作的科技化水平更高。其次，通过信息跟踪系统的应用，促使运营与管理工作逐步朝着智能化的方向发展。这一过程中，一方面要合理应用数据存储系统，其中数据库的应用极为关键。另一方面，做好消息服务系统的推广与应用。该系统能够实现数据实时采集与设备运行状态的监测，还能通过对业务数据的收集与处理，进而提供决策依据。现阶段，分布式消息队列系统的应用较为广泛，该 系统主要通过Facebook的Thrift实现。
1.3商业性服务管理与外国高速公路运营方式不同，我国采用“贷款修路，收费还贷”的运营和管理方式。在此条件下，决定我国高速公路的管理方式具有浓厚的商业性特点。为有效提高车辆通行的舒适性、安全性与经济性，并显著改善行车环境，管理过程中也要体现一定的公益性、开放性特点。在实际的运营管理工作中，要建立健全商业性服务管理体系，逐步增强服务意识，确保高速公路的服务功能得到充分的体现。作为运营管理单位，要依托平台，加强互联网的推广与应用，逐步发展成一个一体化产业。
2高速公路运营管理工作存在的问题与弊端
2.1管理体制不健全高速公路是一种极为重要的国有资产，与普通公路相比，它有着公共性、营利性的自身特点，尤其在其建设与投资阶段，存在周期长、投资大的特点。高速公路运营之后，投资回报周期相对较长，投资风险相对较大，并且存在各类不确定性因素，很对建设承包企业面临着利润微薄的窘境。究其原因，还是管理体制不健全所导致的，当前需要在政策制定、财务核算等众多方面加强改进，提高运营管理工作水平。
2.2管理法规不完善针对高速公路的运营与管理工作，国内尚没有形成一套完善且行之有效的管理法规，很多管理工作面临无法可依的困境。在此背景下，参与运营管理的人员只能参照省、市路政部门制定的相关管理条例，或者是套用现有的法律法规。长此以往，势必会给正常的运营管理工作带来诸多不便。因而，当前需要结合运营管理工作现状，建立一套完善、可行的法律法规，提高运营管理工作的科学化、规范化水平。
2.3管理方式缺乏协调性现行的管理方式、方法存在很多的问题，急需管理部门进行改进与完善。一方面，在运营管理工作中，存在费用支出和收入不统一、不协调的问题。另一方面，管理设备与管理体制不协调。相比低等级公路，高速项目的投资规模相对较大，对于资金的使用较为密集。同时，受制于工程规模、技术要求等方面的限制，使管理工作的重点主要体现在建设阶段。但是，项目运营之后，没有做好相关的经济管理工作。
2.4管理设施功能得不到有效发挥为提高运营管理工作的质量与效率，很多高速公路管理部门花重金引进大量的先进的管理设施与设备，但是由于人员方面的问题，使先进的管理设备不能发挥其应有的作用。比如，很多管理部门引进监控与通信设备，但是在实际的应用中，存在设备应用率不高的问题，严重影响资金的使用情况。除此之外，因为资金规划不合理，导致很多设备、设施在购买之后，无法满足运营管理工作的需求，进而导致设备无法使用。
2.5管理模式滞后一直以来，高速公路运营管理工作中“重建轻管”的问题尤为突出，主要是管理模式滞后所导致的。由于前期管理工作中缺乏规划，使管理质量得不到有效提升。当高速公路项目建设完成之后，才着手开展运营管理，进而使很多先进的管理方式无法得到有效的实施。此外，在人才、资金、政策管理等工作中，也存在规划方面的问题，管理人员分配不当，管理工作不到位的问题极为突出。为有效解决上述问题，首先需要在时间方面做出调整，提高管理效率，加强对先进管理模式的应用。
2.6资源配置缺乏合理性通过合理配置与规划各项管理资源，能够有效改善运营管理工作的不良现状。这一过程中，要不断提高各项资源配置的合理性，对管理现状做出全面分析，研究管理环节中存在的各类问题，加强对多种经营模式的深入研究，以免导致人力、财力资源的浪费。另外，各项资源配置缺乏合理性，因而会导致管理工作效率降低，甚至影响高速公路的运输质量。
3高速公路运营管理的改善对策研究
3.1逐步加大管理力度首先，在开展高速公路运营管理工作期间，要逐步加大管理力度，合理解决当前管理工作中存在的各类问题。其次，要逐步建立完善的管理机制与体系，改善当前高速公路的运输现状，提高运行能力，降低违法、违章行为的发生概率。此外，管理人员要增加日常巡逻次数，重点做好路面秩序管理，发现问题应及时处理，对于违章行为绝不姑息，进而降低安全事故隐患，不断提升运行质量与效率，提高经济效益。
3.2优化资源配置
①对于政府部门而言，要明确自身的工作职责，并且实际工作中切实履行自己的责任与义务。具体工作中，要充分发挥自身的检查与监督职能，为管理工作提供更好的服务。同时，还要协助运营管理单位，进行各项资源的优化配置。比如，在收费价格等方面，政府人员应积极做好监督与管理工作，提高收费标准的合理性;②运行管理单位要对自身的经营范围进行分析，着力做好各项资源的优化配置，从管理方法与模式方面入手，加强先进成本管理方法的学习;③重点做好预算、成本两个方面的管理工作，在项目开始之前，就应通过定额资料的编制，加强对施工预算管理。除此之外，还要做好施工成本的管理，通过分析施工图纸、工程预算之后，通过招投标的方式，加强对成本的管控。
3.3打造一支素质过硬的管理队伍
一方面，管理单位要做好技术培训，提高管理人员的自身素养与业务能力，同时还要做好相关人员的技术培训。另一方面，在招聘过程中，应重点挑选那些专业技术过硬、综合素质良好的技术人员，提高管理人员的整体素养。人才聘用期间，要优先录取那些经验丰富的人员，并加强绩效管理，激发员工的积极性。唯有如此，才能提高管理工作的整体效率与质量。
3.4加强标准化运营管理机制建设
通过强化管理机制建设，建立健全协调、激励、约束机制，能够做到有法可依，进而改善当前管理工作中存在的问题，并提高运行管理工作的标准化水平。对于政府部门而言，应当从政策方面着手，加强对市场的引导与调节。通过颁布实施相关的激励政策、帮扶政策，以吸引更多的资金用于工程建设，进而降低对地方财政的依赖。此外，要优化工程投资结构，建立健全功能体系，扭转高速公路管理不善的局面。
(1)协调机制。在遵循协调准则的前提下，各参与单位应当加强沟通，实时分享与完善各类信息。这一过程中，要针对不同的合作对象，给予相应的知情权，并结合各类制度，充分发挥自身的作用。另外，各部门应加强协作，敢于尝试不同的管理方式，各部门要及时进行各类信息的反馈，并在此过程中进行管理经验的完善，不断改进管理机制。(2)激励机制。首先，企业应建立完善的激励机制，以提高员工的工作效率与积极性。其次，要从标准化管理体系方面着手，逐步建立相应的文化激励、薪酬激励机制。此外，还要为员工提供一个通畅的晋升通道，完善员工的培训体系。(3)约束机制。通过约束机制的实施，不仅能够有效解决消极怠工与机会主义的问题，同时还能通过制度、法律的方式，有效约束各单位子目标。因此，政府部门要建立相应的行业法律、法规进行约束与监督。在企业内部，要通过合同签订等方式，结合各项规章制度，全面约束运营管理工作。
4结语
高速公路运营管理工作涉及的部门与人员较为庞杂，且管理工作有着较强的复杂性与难度，因而在运营管理过程中应当进行不断的改进与完善。从管理制度、管理方式以及资源优化等方面着手，提高运营管理的效率与质量。
参考文献
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作者：刘喆
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