本文摘要：摘要：分析了地材价格上涨对工程成本的影响和产生地材价格波动的主要因素，针对供应管理现状提出了相应的管控举措。 关键词：建筑施工企业地材价格集中管控 建筑论文投稿刊物： 工业建筑 是建筑科学方向的核心期刊，很多建筑从业人员在评职称时也会投稿到这
摘要：分析了地材价格上涨对工程成本的影响和产生地材价格波动的主要因素，针对供应管理现状提出了相应的管控举措。
关键词：建筑施工企业地材价格集中管控
建筑论文投稿刊物：工业建筑是建筑科学方向的核心期刊，很多建筑从业人员在评职称时也会投稿到这本刊物，最近也有作者咨询工业建筑期刊投稿多久能见刊，小编在此解答：这个时间并不是好确定的，和大家投稿的论文质量是有密切的关系，想要尽快的见刊，就需要提高论文质量，并且离不开专业老师的帮助。
建筑施工企业每年需要消耗大量的地方材料，其中砂石料占比较大，但随着国家基建不断拉动内需，河砂、碎石等受到国家环保政策影响，再加上地方资源越来越少，给建筑施工企业施工生产及工程成本带来巨大影响，如何实现对地材的集中管控、提高供应保障能力，是各施工企业管理层应思考的问题。
1地材价格上涨对工程成本的影响
地材指铁路项目建设过程中，项目所在地当地可以产出的材料，主要用于生产混凝土的砂石料、路基碎石垫层的级配碎石和路基填方的AB料等，约占物资采购总额9%，约占整个施工生产产值3%~5%。据统计，2017年以来，砂、碎石等地材的涨价给项目成本带来约9%的缺口。
2目前影响地材价格的主要因素
2.1供求关系变化
市场需求大于市场生产能力，尤其是自2016年以来，全国各地加大环境治理整治力度，验收合格后才能生产，同时地方政府有关部门加强安全监管力度，采取限制炸药发放等措施，现砂石料供不应求，再加上环保要求全封闭施工，各碎石厂家级配碎石生产过程中的灰尘难以散发，导致含泥量超标，不能满足质量要求;部分厂家由于加工生产设备陈旧无法满足环水保政策要求而被关停;河砂方面，对违规私自采砂加大处罚治理力度，而且各地河域实施管控或者禁止采砂，从而导致市场资源供不应求，加之交通运输治超力度加大，运输成本增加，地材价格飞涨。另外各地地材价格行情并没有相关权威部门把关，即使各地级市定期发布工程造价信息价，也与实际市场采购价格有很大差异。
2.2地材不在调价材料范围之内
近期由于环保督查因素，全国范围内很多地区地材价格都在上涨，且涨幅较大。按照目前市场价与投标价对比，已经亏损较大。铁路项目、市政项目都在积极寻求解决办法。目前国内仅有个别地方砂石料按市场信息价予以调整，但信息价也相对滞后，调整力度有限。
2.3各地预算水平不一致
采购价格远远高于工程投标的概预算价格水平(特别是西南省份项目的河砂价格差异巨大)，各施工项目地材采购造成的亏损严重，且采购价格在执行过程中很难按照合同约定执行。
2.4地材质量控制难
由于资源紧缺，可选择范围小，使得生产厂放松质量控制，加之地材供应以中间商供应模式居多，料源的可靠性也存在漏洞。
2.5自加工难度越来越大
一些有隧道施工或石方开挖施工的项目，在开挖石料材质较好的情况下也采取过现场加工的方式，不但可以保证料源，还可降低采购成本。然而由于国家环境治理，项目无法取得合法加工手续，且在当地干扰阻挠因素也颇多，自行加工模式难度越来越大。
2.6运输限制
由于地材运距、运力和运输途中管理等各方面因素，造成跨区域供应难度加大。单个项目具有一次性和短期性的特点，很难形成有效的产供链。只有在集团施工项目相对集中区域，为了保证地材质量和降低采购成本，才可以与当地现有资源合作进行加工生产和供应。
2.7发票税率影响
由于多数砂石料厂证件不齐全，开发票比较困难，发票税费转嫁给施工单位。因此，开票价所选税率不同对成本影响也不同。
3地材供应管控现状分析
3.1地材的产量和质量均受限于工程所在的地区
如海口地区为火山岩地貌，各碎石厂所出产碎石均为无级配火山石(多孔玄武岩)，证件齐全且产量较大的碎石场仅有3家，其他碎石厂产量较低。不同砂石料厂的地材质量参差不齐，且不稳定，难以控制。海口地区砂厂证件齐全的仅有一家，质量合格;其他砂厂的河砂规模较小，且开采不规范，导致出产河砂含泥量、细度模数方面均不稳定。
3.2地材质量要求高，铁路总公司管控严格
近期铁路项目红线检查频次高、要求严格，如经抽查不合格将进行全路通报，对企业会造成严重影响。各铁路项目对进场地材全部多次水洗、通过远距离调运，来满足铁路总公司的各项检查，增加了供应难度和采购成本。
3.3地材价格不稳定
目前地材市场产量及价格都不稳定，地材分批次招标采购时，需根据施工需求控制每次招标数量。如果一次性招标数量太大，市场价格大幅上涨时，供应商会出现断供，影响生产;市场价格下跌时，导致采购成本增加，项目利润流失。
3.4地材受当地政策、环保督查等影响较大
当地政府重视环境保护，办理砂石料开采证件审查非常严格，导致目前各地区的正规砂石料厂较少。2016年以来国家环保督查组检查时，甚至出现各地区无一家砂石料厂正常生产的局面，地材一车难求，价格飞涨，且有价无市。因地材资源极度紧缺，导致项目地材供应非常困难。各项目施工特点、环境、运输条件都不尽相同，能否集中管控要根据不同项目特点制定不同的措施。目前，主要难点是地方环保治理，超限超载治理，导致地材价格飞涨，施工单位只能确保施工生产，被动接受由此造成的巨大成本压力。
4加强施工企业地材管控的主要举措
4.1充分调查周边地材生产厂信息，准确掌握市场行情
招标前、招标后、供应期间要定期调查一手资料，加大调查频次，不拘泥于每月一调查，形成单独的项目地材价格信息台账，并收集价格变动的证据。通过多次全面的市场调查，充分了解项目周边砂石料生产的料源地情况，扩大供应范围。
4.2探讨地材浮动价招标
可以结合当地商品混凝土的信息价格来对地材价格进行调整，如百年建筑网商品混凝土招标期的价格，按照混凝土配合比进行碎石、河砂的占比测算，如市场波动过大，可结合商品混凝土价格进行地材价格调整，有效杜绝以纯粹的市场调查进行价格确认的人为操纵。实行浮动报价的计价方法，合同结算单价=中标到站单价+(比较价-基准价)。中标到站单价在合同执行过程中必须保持固定不变，招标人不考虑任何调整因素。
4.2.1基准价。
以开标之前某省会城市《工程造价信息》公布对应品种规格砂石料信息价作为基准价。
4.2.2比较价。
以供应期内上月某省会城市《工程造价信息》公布对应品种规格砂石料信息价作为比较价。需要注意的是，这种方法人为因素过大，招标人在制定招标文件前应当研究当地的历史数据，如果《工程造价信息》贴近市场行情，就应将《工程造价信息》作为调价依据，如上海市《工程造价信息》就较为符合市场，完全可以作为调价依据，而其他省会城市的《工程造价信息》也都较为准确，唯一不足之处是涨跌都滞后(一般滞后一个月左右)，这种情况下，在招标文件中约定以供应期内下月省会城市《工程造价信息》公布对应品种规格砂石料信息价作为比较价。
4.3探讨自行加工地材模式
结合目前各隧道施工情况，只要有大量石方开挖的项目，首先考虑石方是否可利用，在可利用的情况下分析制订碎石加工方案。做好成本分析，自行或委托加工碎石，可有效抑制碎石的价格波动，控制好项目成本。
4.4联合相邻标段进行联合招标
进点初期便积极联系相邻标段，尽量采用联合招标的方式，如果标段间相互拆台抢货，会导致市场价格无法控制。可联合起来与大的地材生产厂进行战略采购的谈判，平抑价格。目前，各地水泥厂均有已建成或正在建设的大型碎石生产线和机制砂生产线，可积极与水泥厂进行战略谈判。
4.5创造储备条件，加大储备数量
根据项目实际，因地制宜地创造地材储存场地，加大储存数量。充分利用冬季施工市场用量偏少，价格相对便宜的空白期，加大储备数量。寻找备料场地，充分考虑现场各类物资储备量，特别是资源紧张、生产加工受季节影响较大的物资砂石料，加大储备量。
4.6优选、备选配合比
各施工项目按照施工需要制作混凝土配合比时，充分考虑资源紧缺现状，增加配合比数量。4.7密切关注国家和地方相关政策。在持续的环保督查高压态势下，项目部要密切关注国家和地方相关政策，及时了解各类物资生产情况，以制定调整供应方案，如果本地区的砂石料市场极不稳定、价格持续上涨，项目部应及时制定应对措施。
4.8建立地材集中加工、采购管理创新机制
在自然资源日益匮乏的情况下，适应国家政策支持，由施工单位联合建设单位和设计单位论证使用建筑垃圾再生骨料的可行性，并制定一套加工标准，严格准入机制，变废为宝。
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