探索当前地铁建设项目土建施工风险管理

　　摘要：随着我国经济的高速发展，人们生活水平的提高，人们对于交通的要求也越来越高。现如今地铁已经成为了人们出行的主要工具之一，人们对于地铁建设的要求也越来越高。地铁的出现，代表了我国公共交通的发展已经达到了一个崭新的水平。但对与地铁要求的增高，使得地铁建设的难度显著加大，主要包括地铁的建设周期较长，且对于整个线路的设计而言相对更加复杂。因此，本文首先分析了对于目前地铁建设中进行施工风险管理的必要性，随后对目前地铁建设中存在的风险问题进行了详细的分析，并提出了相应的解决措施，希望对今后地铁的良好发展存在一定的重要意义。

　　关键词：地铁建设;土建施工;风险管理

　　1地铁建设项目土建施工风险管理的必要性

　　随着我国综合国力的提升，地铁已经成为很多人首选的交通工具了，它可以有效的缓解路上拥堵的现象，而对地铁进行良好的建设，对目前的经济发展而言有着重要的意义。目前，我国已经有35个市区修建了地铁，这也能从另一方面体现我国人民生活水平的提升。地铁的建设过程，是需要考虑很多个因素的，因此施工及其复杂，同时由于其是在地下进行施工的，这更加大大增加了施工的难度，给土建施工过程带来了一定的风险，因此，为了有效的提升地铁的建设质量，必须要对地铁建设中存在的风险进行良好的管理。

　　对于地铁的施工而言，由于地铁的施工路线是很长的，因此这也就极大的增加了施工时间，同时由于地铁是人们出行所需的公共交通工具，为了更好的服务于大众，地铁站多建在人流较为密集的场所，同时是要贯穿与多个具有不同功能的地方的。地铁的建设，不只包括地下项目，还包括地上项目，而人流较为密集的地方的地上项目则更增加了施工的难度与风险。对于目前的地铁建设而言，进行有效的风险管理是十分必要的，因为如果没有做到良好的风险管理，一旦发生问题，造成的损失是不可估量的。

　　地铁的建设，一般都是需要有很大的施工深度的，因为在地铁的施工过程中，不只需要建设轨道，还有很多配套的东西，这就在一定程度上提高了施工的难度。同时，由于地铁多数是在城市的下部进行施工的，而城市下部有很多的管道相互连接，如何合理的进行施工是很有必要的。最后，对于目前的地铁施工而言，应用了多种新型的技术，而这些技术在使用时可能会存在一定的滞后问题。以上这些都大大的增加了当前地铁建设项目的施工风险，因此进行良好的风险管理是及其重要的。

　　2当前地铁建设项目土建施工的风险点分析

　　如今地铁项目的建设是极具复杂性和专业性的，而且对技术的要求很高，这与以往的建筑施工相比，有着很大的差别，需要考虑的因素很多，因此在进行地铁的建设过程中，也存在这很大的风险问题。首先是在地铁施工的前期，由于此时是根据规划进行设计的。导致在进行设计规划时有着较大的盲目性，这种仅靠着设计人员的设计经验，对地铁施工进行规划增加了地铁项目土建施工环节的风险。地铁建设涉及到多个施工工程。比如模板工程，混凝土工程，钢筋工程，基坑开挖，支护工程，等多个工程都会产生相应的隐患，所以地铁建设项目的质量管控的难度也较大。地铁建设往往会受土建，结构施工和土建结构设计等因素的限制。

　　如果，建结构施工和土建结构设计没有参考地铁建设的实际情况或者地铁建设的土建结构稳定性达不到标准，都会对地铁土建的质量造成影响。地铁项目的土建结构对地铁建设风险主要表现在以下几个方面，第一点，如果土建结构的施工方法在选择时没有结合实际的情况，就会出现施工流程无法严格的进行，进而导致堆重超载以及加荷时间过早的隐患，其次，地铁土建的施工材料也会直接的影响到土建结构的稳固程度，所以如果在选择材料时没有按规定的标准严格的筛选，所用材料而使用了有质量瑕疵的材料，将会导致地铁土建结构无法提供拥有的负载能力，这样也会影响地铁运行的寿命，举例来说，在某些具有弯道的地铁段建设时需要铺设的路基具有一定的倾斜角度，来保证地铁在运行时的稳定，所以在对有弯道建设的地铁路段时。

　　对弯道建设所采用的材料的好坏会极大的影响该段施工的整体质量。第三，在进行土建结构施工规划的阶段，如果没有对施工现场进行严格的测量，或者在测量时导致所测量的数据误超过了规定范围，以及没有正确的选用，测量方法等，都会导致所测数据的真实性达不到标准。据此所施工的地铁建设项目的质量也得不到保障。第四，地铁建设项目，建结构往往会有较长的施工工期，在这较长的施工周期当中一些自然因素，比如，地壳运动，暴雨渗透，或者低温冰冻等，也都会对地铁土建结构的质量造成影响，产生一定的安全隐患。

　　3提高地铁建设项目土建风险管理水平的相关措施

　　3.1健全相应的检查考评机制

　　根据我国目前的地铁建设现场安全管理现状来看，最能够提升当前我国地铁建设现场安全管理的措施就是建立健全相应的安全管理考评机制，做到赏罚分明，这种机制的建立同时，要保证地铁建设现场安全管理考评机制能够完美顺利运行，这就要求建筑企业要安排相应的人员实地的对地铁建设的工地进行安全考评，同时也要对那些没有做好安全规范的工作人员加以正确的指导，此外，还应当定期的对地铁建设现场安全管理的内容进行培训，这项工作不能只靠简单的应付，而是需要落实到每一位相关的工人，以及技术人员身上。落实到每一个地铁建设岗位。此外相应的监管部门还可以根据地铁建设的实际情况。来调查得到实际的数据，同时对所得的结果进行详细科学的分析，进而能够在实践中不断的对安全管理考评机制的内容进行完善。

　　3.2针对重点环节设置土建风险隐患预防应急处理机制

　　3.2.1地铁建设项目土建基坑支撑失稳

　　在地铁建设项目中，往往会存在基坑的支撑稳定性较低这样的问题，该问题极有可能造成安全风险，因此提高其稳定性变得尤为重要。此时需要对基坑的情况进行时刻的监督与记录，如果发现支撑的钢结构出现侧弯等问题，一定要及时对其进行加固，防止后续产生更大的危险。同时对于在基坑施工中所用的材料，一定要进行严格的检查，必须保证在施工时使用的是质量合格的材料。

　　对于建立基坑所应用的柱桩，可能会发生沉降情况，因此要时刻对其进行观测，如果发生沉降则需要调整之前的支撑方案，以确保其稳定性的保证。在整个施工过程中，基坑也可能会出现局部地方坍塌的现象，一旦发生此种现象，需要及时对坍塌的地方进行处理，提高其强度，同时也要开展一定的回填处理，使坍塌部位的稳定性提高。

　　3.2.2地铁建设项目的优化设计

　　地铁建设的项目设计是一项及其复杂的工作，需要同时考虑多方面联合作用，而对于地铁建设项目进行一个较为合理的设计，则是十分重要的。一般在进行地铁建设项目的设计时，往往无法综合考虑全部方面，可能考虑了一个主要的方面，而忘记了另一个方面，这就可能会给地铁建设项目带来了很大的风险。在实际进行地铁建设的设计时，如果可能的话，可以设计多个方案，从这些方案中选择最为合理且最具功能性的，以达到预期水平。最后在进行设计时，要因地制宜，尽可能的降低施工的风险。

　　结语

　　地铁建设项目，与人们的日常生活息息相关，为了更好的提升人们的幸福感，对于地铁建设的发展是十分必要的。而在地铁项目的建设时，往往会存在一定的风险，这就需要规避风险，提高全部施工人员的防范意识。

　　参考文献

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　　[2]尤智轩.地铁建设项目土建施工风险管理解析[J].建筑技术开发,2019,46(21):100-101.

　　地铁论文投稿刊物：《上海铁道科技》(季刊)创刊于1979年，由上海铁路局主办。本刊是一本综合性铁路科技期刊，为铁路局科技进步服务，为铁路广大科技工作者服务。着重介绍铁路依靠科技进步寻求发展的技术方案，交流铁路局的科技成果和优秀论文，介绍国外先进铁路技术及有关轨道交通(城市铁路、地铁)技术。

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