液压泵的类型与特点分析

所属分类：建筑论文阅读次时间：2020-07-06 17:07

本文摘要：摘要：液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。关键词：液压泵;类型;特点引言液压泵作为液压元件向液压系统提供具有压力和流量的流体，即液压能。为液压传动加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(

高端学术服务项目

　　摘要：液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。

　　关键词：液压泵;类型;特点

隧道建设

　　引言

　　液压泵作为液压元件向液压系统提供具有压力和流量的流体，即液压能。为液压传动加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

　　隧道论文投稿刊物：《隧道建设》杂志是隧道及地下工程领域实践性很强的技术类科技期刊。1981年创刊，由中铁隧道集团主管，中铁隧道集团科研所主办，为国内外公开发行刊物，国际统一刊号ISSN 1672-741X，国内统一刊号CN 41-1355/U，自2013年改为月刊。其办刊方针是为我国经济建设服务，为推进隧道及地下工程领域技术进步服务。

　　1液压泵的概念

　　液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。液压泵是将原动机的机械能转换为液压能的能量转换元件，液压泵作为液压元件向液压系统提供具有压力和流量的流体，即液压能。为液压传动加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

　　2液压泵的工作原理

　　液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。

　　3液压泵的分类

　　常用液压泵的种类：

　　1)按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

　　2)按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。

　　齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜;但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。

　　叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

　　柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用于功率液压系统;但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。

　　一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

　　4液压泵的特点

　　铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。

　　5液压泵的组成

　　5.1联轴器

　　液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm，轴的角度误差<1°;驱动轴与泵端应保持5～10mm距离;

　　5.2液压油箱

　　液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍;其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位;最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。

　　5.3滤油器

　　一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。高精度滤油器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。

　　6修理维护

　　故障原因：液压油箱油面过低;

　　排除方法：添加液压油。

　　故障原因：没按季节使用液压油;

　　排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。

　　故障原因：进油管被脏物严重堵塞;

　　排除方法：取出管内异物。

　　故障原因：油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;

　　排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。

　　故障原因：油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;

　　排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。

　　故障原因：油泵内漏，密封圈老化;

　　排除方法：更换密封圈。

　　故障原因：油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;

　　排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5-0.6mm)，如超差时应下轴套加0.1-0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。

　　故障原因：油泵内部零件装配错误造成内漏;

　　排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。

　　故障原因：“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封;

　　排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封。

　　故障原因：液压油过脏;

　　排除方法：清洗系统，更换液压油。

　　故障原因：泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用;

　　排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。

　　故障原因：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面;

　　排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。

　　故障原因：泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封;

　　排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

　　故障原因：泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦;

　　排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。