浅析干线公路测绘质控技术

　　摘要：干线公路测绘作业是保证干线公路施工和后期服役质量的关键环节，因此，必须重视干线公路的测绘质量控制工作;本 文以干线公路测绘质量控制为研究对象，先分析了干线公路测绘质量控制的基本现状，理清了测绘质控的关键点，并提出了明确的 干线公路测绘质量控制措施，以期提高干线公路的测绘质控总体质量。

　　关键词：干线公路;测绘作业;质控

　　1 干线公路测绘质控概述及现状分析

　　干线公路是我国公路交通网络的基础组成部分，是实现高速公路网络互 联互通，提升高速公路网络通行效率的重要保障，因此，必须高度重视干线 公路的施工质量，以确保我国公路网络的总体运行能力。在干线公路土建分 项施工前，应先对路线进行测绘，由于目前国内干线公路施工前测绘作业基 本由人工完成，随着测绘工程技术的发展，测绘自动化技术快速发展，但也 无法避免人为因素的影响，所以，必须重视测绘施工的质量，并做好配套的 线路测绘作业质量控制工作。

　　目前，国内干线公路测绘工作还存在不少缺陷和不足，一定程度上影响 了干线公路的测绘质量。国内干线公路施工主要以工程总承包模式为主，测 绘作业分项一般由施工总承包方内部完成，由于缺乏类似第三方试验检测模 式的监督和管理，导致干线公路施工测绘的质量无法保障;虽然在标准化施 工项目建设背景下，干线公路测绘分项工程制定了具体的操作规程和质量控 制标准，且测绘分项工程也在施工监理范围内，但在制度的具体落实和执行 过程中，质量控制环节大打折扣，具体的质量控制措施缺乏针对性和可行性; 由于干线公路测绘作业的准入门槛较低，绝大多数的测绘从业者和质量控制 人员的专业技术功底不强，基本未接受过成套的专业培养，给干线公路的测 绘作业质量埋下重大隐患。

　　2 干线公路测绘质控工作关键点分析

　　从宏观角度分析，构成干线公路测绘质控工作关键点主要有两方面，即： 作业人员和测绘设备。

　　2.1 干线公路测绘质控关键点——测绘作业人员因素

　　首先，从测绘作业人员的岗位职能角度分析，为了保证干线公路测绘工 作的可靠性和稳定性，除了落实测绘工作主体责任制外，还应建立符合测绘 工程特点的质控措施，通过责任制和质控措施实现干线公路测绘作业的“双 控”，充分发挥测绘质控工作中人员力量。干线公路测绘质量最终由测绘方 的法定代表人负责，测绘方的技术负责人应切实履行技术质量监督职能。

　　在具体的测绘作业过程中，为了能够有效落实现场质量控制工资，应根据干线 公路的测绘工作量和测绘难度组建具体的测绘质量控制小组，并委派质量主 管人员，在测绘作业全过程中完成质量控制文件签发、测绘现场技术文件编 制、测绘质量问题现场督导整改等工作;为了保证干线公路的测绘质量控制 的科学性和先进性，应定期更新相应的测绘质量控制参考文件，结合最新的 行业规范、技术规程编制满足干线公路测绘质量要求的质控方案，全体质量 控制人员在干线公路测绘项目中均拥有“一票否决”权利，一旦发现任何影 响测绘质量的问题，均有权现场制止，且测绘工程质量控制组内实行“扁平 化”管理模式，处在任何职级的质控人员均可以直接向“一把手”汇报问题。

　　为了提高干线公路测绘工作的效率，建议将测绘人员的工作收益与测绘质量 绑定在一起，最大程度激发测绘作业人员的工作积极性，通过个人效益促使 测绘作业人员能够主动参与到测绘质控工作中来;在具体的执行过程中，可 根据干线公路的标段里程和施工技术难度，划分承包段，单个承包段内由对 应的测绘小组承包对应标段的测绘和测绘质控工作，测绘结算由承包主体进 行二次分配，分配以单个承包段为单位，承包主体根据各个承包段的测绘质 量进行差异化分配。

　　2.2 干线公路测绘质控关键点——测绘设备因素

　　测绘设备是影响整个测绘作业的关键因素，必须予以重视，由于部分干 线公路测绘条件相对恶劣，通视条件较差，为了保证测绘精度和安全性，在 架设测绘仪器前应先踏勘现场环境，在不影响测绘作业的前提下，尽量选取 平整的场地，测绘仪器支架布设应稳定可靠，确保测绘仪器和支架牢固连接， 防止因操作不当引起测绘设备滑跌;测绘作业完成后，应将测绘设备拆下并 使用干净的绒布擦拭，并放置到专用的存储箱内。

　　为了满足测绘数据的准确 性和精度要求，新购置的测绘设备必须委托第三方机构进行标定，测绘作业 人员应采取持证上岗的原则，不具备相关从业资质的人员严禁参与干线公路 的测绘工作，在使用的测绘设备应定期送至第三方机构进行检定，经检定需 报废的测绘设备严禁进入干线公路测绘作业现场。在具体施测过程中，如遇 光照强、潮湿环境及雨雪环境等特殊测绘条件时，应做好设备防护，测点转 站过程必须严格依照操作规程，不允许在测绘仪器与支架绑定时移动支架。

　　3 干线公路测绘质控技术分析

　　3.1 建立标准化的干线公路测绘作业流程

　　为了能够从根本上解决路线测绘作业过程中各个阶段的潜在质量薄弱环节，必须建立一套标准化的测绘作业流程，通过规范测绘作业的各个环节和具体操作规程，以间接降低测绘作业的质量控制难度，提高测绘作业的总体效率。对于干线公路测绘工作而言，完成测绘外业工作只能提供较为准确的测绘基础数据，为了绘制详细的干线公路测绘图，还应做好内业的数据转换和处理，最大程度控制数据处理过程中的误差规模。

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　　3.2 干线公路测绘阶段质控技术分析

　　干线公路测绘作业对测绘精度要求较高，考虑到测绘作业的过程性、配合性等特点，因此，必须重视干线公路测绘作业的各个阶段。首先，必须组建高质量的测绘作业团队，保证测绘作业人员能够持证上岗，测绘作业过程中使用到的相关测绘仪器设备必须经过定期标定，彻底切断测绘作业人员及测绘设备方面引起的测绘质量问题。干线公路测绘应重点做好碎部点基础数据采集和测绘图根控制，测绘外业采集到的基础数据必须保证准确性和精确性，测绘数据记录必须由测绘人员签字确认，测绘数据处理过程中涉及到的 数据、图表等关键性内容必须插入明确的可溯源标识。必须明确不同测绘阶段的输入数据和输出结果，以干线公路测绘作业的施工放样阶段为例，输入数据为控制点数据和放样点数据，输出结果包括：放样控制点结果、复测值及复测误差等。

　　参考文献

　　[1] 卢德明.东莞市某公路测绘工程质量管理控制[D].广州：华南理工大学，2014.

　　[2] 张军.测绘工程的质量管理与系统控制[D].长沙：中南大学，2008.

　　[3] 朱艳明.公路测绘的质量管理与控制[J].交通世界，2017(23)：86-87.

　　[4] 李文斌.测绘工程的质量管理及其系统控制措施[J].科技创新导报， 2018(03)：173-175.

　　作者：贾 军

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