软基加固技术在市政道路施工中的应用

　　摘要：我国的地形地貌结构十分复杂，在不同的土壤层面中开展市政道路施工活动，应针对当地的土层结构、岩层结构做好软基加固处理工作，避免因路基塌落变形造成交通阻碍问题。将软基加固技术应用到市政道路施工中，能够同步满足交通运输要求与当地建设要求，提升市政道路的使用价值。

　　关键词：软基加固技术;市政道路施工中的应用

　　1市政道路软基加固的重要性

　　1.1可处理好软基缺乏均匀性沉降问题

　　对于市政道路来说，常见软基沉降现象。通过道路软基加固，便可解决好软基不均匀性沉降问题，不会因软基沉降现象而诱发路面变形。

　　作者：赵猛

　　1.2可有效处理渗透问题

　　针对特殊区域，特别是多雨天气条件下，软基长期浸泡于水中，则雨水会经软基逐渐渗透至路面深层部位，对市政道路施工建设后期软基使用产生不利影响，故而，加固处理好软基，采用有效地排水措施，可有效处理渗透问题，保证市政道路整体的施工建设质量。

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　　1.3提高市政道路内部软基自身的承载力

　　市政道路自身承载力，是以软基承载力为基础，借助软基部分的加固处理各项施工技术，将软基自身承载力提升，为市政道路使用安全提供保证。可以说，对于市政道路项目工程来说，加固软基有着十分显著的应用优势与效果。若想确保市政道路总体的安全质量指标与使用功能符合要求，就务必要重视对市政道路软基加固的处理。

　　2市政道路建设中出现软基的原因

　　2.1人为因素

　　人为因素是市政道路建设中引发软基问题的主要原因，相关人员的工作素质、现场施工等因素都会成为软基问题出现的诱因。部分施工人员的素质较低，在混凝土搅拌、路基铺设等活动中存在应付了事的消极心理，既没有剔除土方或填料中的杂物垃圾，也没有严格按照施工要求浇筑混凝土。在这种情况下，相关施工材料与施工技术无法满足道路建设要求，虽然短时间内路基能够承受一定的运输活动，但在出现有机物降解、水流渗透等问题之后，路基中将会出现坑洞、塌落等问题，使路基成为软基。

　　部分施工单位在完成路基铺设工作之后并没有建立完备的施工审核机制，路基中的施工问题将在后期的运输活动中被不断放大。如一些施工单位并不会对路基进行后期防护，在气候极端、环境复杂的施工地区，固有的施工计划并不能适应当地的市政道路建设要求，但施工单位依旧盲目开展施工活动。在这种情况下，自然环境可能会破坏路基结构，水文环境、地理环境、气候因素等将对路基造成侵蚀，建设合格的路基最终也会成为软基。一些施工单位缺乏合理的施工质量检测手段，对已经出现的路基浇筑、填埋等问题视而不见，任其自由发展，当某路段出现裂纹、坑洞等问题时，路基变为软基的概率将会直线上升。

　　2.2自然因素

　　软基的形成也与自然因素有关，但自然活动对软基的影响较为有限，一般主要表现为降雨、地下水文环境对路基的冲蚀作用。只要在路基建设中做好防水处理，严格按照当地降水环境做好养护工作，因降水问题引发的软基问题完全可以得到控制。但对于昼夜温差较大的地区，路基可能会产生热胀冷缩反应，施工单位应选择延展性好的材料开展路基铺设工作，并做好低温与高温防护，避免因膨胀、塌缩而产生的软基问题。

　　3软基加固技术在市政道路施工中的应用

　　3.1粉煤灰碎石桩加固施工技术

　　粉煤灰碎石桩加固施工技术，通过将水泥、碎石和粉煤灰进行完全搅拌，然后利用搅拌设备，将固化材料有序的注入软土路基内部，形成强度较高的桩体，达到提升市政道路路基稳定性的目的。由于此项软土加固处理技术具备良好的操作性能，可以形成稳定的桩体结构，施工流程较为简单，无需使用较多施工材料，所以，在市政道路软土路基加固处理中，被广泛运用。

　　虽然此项软土路基加固处理技术存在诸多优点，但是，也存在一定缺陷，在实际加固处理施工环节，容易出现堵管，主要是因为混凝土泵送期间，泵送的软管弯曲半径较小，会对混凝土输送速度产生一定影响，从而发生堵管现象，因此，施工人员要加强处理力度。为了保证粉煤灰碎石桩加固施工技术在市政道路软基处理中得到良好运用，施工人员要严格控制粉喷桩的转速，并加强材料控制力度，不断提高市政道路软基加固效果。

　　3.2预应力管桩加固施工技术

　　预应力管桩加固处理技术的有效应用，可以提高市政道路软土路基的稳固性，避免道路基坑的长时间暴露，节省施工时间。若市政道路路面较为松软，运用此项施工技术，可以取得良好的施工效果。所以，施工人员要科学测量市政道路软土路基松软度，确定是否需要采用此项施工技术。在预应力管桩加固施工前，施工人员要特别注意下列几个问题：第一，合理确定出市政道路软土路基的位置，并对该部位进行妥善处理;第二，做好测量放样工作，并进行打桩，进一步提高市政道路软土路基的稳固性;第三，结合市政道路软土路基所在区域的地形特点，科学确定预应力管桩施工规格。

　　3.3换填加固施工技术

　　若市政道路软土路基的厚度较小，地基承载力较小，采用换填加固处理技术，可以取得较好的处理效果，此项处理技术应用期间，要注意以下问题：第一，将市政道路软土路基全部挖除，换填稳定性比较好的填料，然后利用夯实设备进行有效处理，提升市政道路软土路基的稳定性;第二，软土路基换填结束后，要及时进行夯实处理，要求施工人员科学控制夯实设备运行速度，同时，在选择换填材料的过程中，尽量采用透水性能比较好的材料，常见的换填材料主要是砂砾与碎石，不断提高市政道路软土路基的稳定性。

　　3.4喷射注浆加固施工技术

　　在市政道路软土路基加固过程之中，由于软土路基的粘性较大，施工人员通过运用喷射注浆加固处理技术，能够取得较为提出的加固效果。施工人员利用高压设备，在软土路基土层之中，喷射一定量的固化剂，将原来的软土路基结构完全破坏，保证固化剂和土层充分融合，形成稳定的整体，不断提高市政道路软土路基加固处理效果。

　　3.5砂垫层加固施工技术

　　砂垫层加固处理技术原理比较简单，主要是将市政道路软土路基内部的水分快速排除，不断减小软土路基土层中的孔隙，真正达到提高软土路基固结效果的目的。施工人员需要利用外在作用力，将市政道路软土路基土层内部的孔隙完全消除。同时，施工人员还要在道路软土层横向设置隔水层，防止路基被浸泡。在运用此项软土加固处理技术时，施工人员可采用粗砂石作为垫层，垫层厚度不宜小于150mm。因为粗砂内部含有细砂，为了防止垫层内部的细砂堵塞排水孔隙，施工人员还要设置反滤层。

　　3.6表层软基加固施工技术

　　因为土壤含水率高，对市政道路路基稳定性影响较大，所以，在市政道路软土路基加固处理环节，要尽量降低路基含水率，通过运用此项软基加固技术，可以显著降低路基含水率，具体施工的流程如下：第一，沟渠的合理开挖，通过开挖沟渠，将地面积水快速排出，沟渠的开挖宽度不宜超过500mm，其深度不宜超过1000mm，不宜小于500mm。第二，深坑开挖，距离沟渠一定范围内，通过开挖深坑，能够显著降低路基含水量。第三，在沟渠内部，填充渗水性能比较好的填料，可以填充砂砾与碎石，将沟渠变为盲沟，保证其排水作用得到更好发挥。

　　3.7强夯加固施工技术

　　若市政道路软土路基加固处理面积比较大，采用强夯加固施工技术，可以取得较好的效果。在应用强夯加固施工技术前，施工人员要对市政道路工程所在区域进行全面勘察，提升各项测量数据的精确。同时，施工人员还要科学控制强夯速度，不断提高市政道路软土路基的稳定性。

　　4结束语

　　总之，在市政道路施工阶段，软基加固技术属于应用较为普遍的技术之一，由于软基加固技术所具备的特性不同，所以对各类软基土质存在具体的标准。为确保市政道路施工建设的良好质量，需基于具体情况运用相应的软基加固技术，使市政道路建设质量得到可靠保障，以此推动城市发展建设。

　　参考文献

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