本文摘要：本篇道路与桥梁工程师论文探讨与研究先简支后连续桥梁施工工艺，《桥梁建设》现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司出版。
本篇道路与桥梁工程师论文探讨与研究先简支后连续桥梁施工工艺，《桥梁建设》现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司出版。《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科技、设计、施工等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设计、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。本期刊具有准确的市场定位和突出的办刊特色，已成为国内桥梁界具有权威性的刊物，在全国桥梁工程领域具有较高的知名度。
【摘 要】先简支后连续结构具有较为完整的预应力混凝土结构，连续性能高，在荷载下桥梁上部结构的整体协调性能良好，因此，已经在实际施工中得到了越来越广泛的应用。
【关键词】先简支后连续桥梁施工;工艺;施工方法;工艺原理;质量控制
一、先简支后连续桥梁施工的概况
(1)应用现状。先简支后连续结构具有较为完整的预应力混凝土结构，连续性能高，在荷载下桥梁上部结构的整体协调性能良好，因此，已逐步应用在大、中桥梁的建设中。桥梁建设的现状有如下特点：一是跨径较小的桥梁应用装配式钢筋混凝土空心板梁形式;二是中等跨径的桥梁则应用装配式预应力箱梁形式;三是在高速公路中跨径较大的预应力混凝土连续结构桥梁，一般应用挂篮法(即悬臂浇筑法)等施工方式。(2)技术优势。先简支后连续桥梁结构体系的特点是通过混凝土现浇和体系转换使两跨或两跨以上的预应力混凝土梁形成连续结构。首先，桥面收缩、徐变小，刚度大，支座不均匀沉陷等问题对其影响不大，使车行路面具有较高的舒适性和平顺度;其次，简支梁的预应力钢束在预制厂张拉，负弯矩的预应力则在主梁上进行，因此吊装设备起吊主梁即可，避免了预应力张拉造成的地面障碍，同时降低了设备成本和施工难度;此外，施工期间，预制梁是统一生产、统一管理的标准构件，有利于操作规程的规范，可以减少时间成本，提高工程的经济效益。
二、先简支后连续桥T(箱)梁结构施工工艺要点
(1)预制T(箱)梁混凝土强度达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束。张拉顺序按设计要求顺序张拉。对称钢束应同时张拉，以免造成主梁横向弯曲。(2)T(箱)梁现浇段处的端头形式。为满足现浇段与T(箱)梁的充分结合和力的传递以及施工的要求，T(箱)梁连续端头一般做成有台阶的马蹄形状，并根据施工操作的要求，预留现浇段的尺寸及其台阶的样式。(3)临时支座的设计与选材。临时支座的设计必须满足承重梁板和施工拆卸方便的要求。比较常用的方法可采用硫磺砂浆制成临时支座，在硫磺砂浆内埋入电热丝，在体系转换时采用电热法解除临时支座。(4)连续段现浇混凝土施工。在现浇连续段预埋钢筋的连接可采用绑条焊或搭接焊，现浇段混凝土采用与梁板同标号的混凝土，为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能，现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂。(5)负弯矩二次张拉。负弯矩二次张拉是对梁板顶面的预应力。钢束进行张拉，这是先简支后连续桥梁同简支梁桥的本质区别。预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，钢束张拉采用两面同时张拉，张拉顺序从外侧向内侧，每次张拉一根钢绞线。直到张拉结束。压浆工作在张拉结束后及时进行。
三、简支后连续桥梁施工的质量控制
(1)做好技术交底工作，全面领会设计意图，特别是对现场施工操作人员和现场技术人员务必按上述施工工艺要求及施工规范办理。(2)梁预制时湿接头预埋钢筋位置一定要准确，梁端钢筋预留长度要一致，可比设计长度略短0.5cm，这样为梁就位、钢套管挤压接头创造有利条件，避免当梁全部安装完毕后处理接头钢筋造成的操作环境差、工人劳动强度大而无法保证接头钢筋连接质量情况出现。(3)梁上老混凝土的去皮工作必须提前进行，当预制的梁刚拆模后即开始施作，除对梁板端部接头老砼去皮外，还必须重视铰缝砼和梁上部负弯矩区梁顶凿毛，避免梁全部安装完毕，钢筋接头连接好后再作此道工序，费时、费工。(4)端模板周转次数多后拆装易变形，施工时需定期进行端模板尺寸修正与校验。(5)预制梁时应注意：预制场应具有一定长度(80—100m)，台座底板纵、横向定位正确互相对齐，标高一致，以确保相邻段端部的各种尺寸相吻合;斜桥梁端部按设计要求在平面上做成台阶，并与张拉轴线垂直，以免张拉连续段预应力时结合面错动：非连续端的梁端封锚混凝土应与墩顶现浇段一起浇筑：梁端模宜采用钢模，以确保连续端纵向连接钢筋定位精确，便于连接处纵向连接钢筋对齐焊接：预制梁安装前，应用墨线标出梁中线及临时支座定位线，以利安装就位。(6)安装梁时应注意临时支座应有足够的强度和刚度，拆装方便，落梁均匀。预应力张拉完成后，待压浆强度大于35MPa时方可拆除临时支座。拆除临时支座应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。临时支座拆除后，永久支座与墩项和梁底严密贴合。(7)后连续现浇段施工质量控制，对于新老混凝土的连接结合是现浇连续段混凝土存在的主要问题，为此预制梁的端头必须严格进行凿毛处理。为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能，现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂，掺加剂量一般控制在水泥用量的0.5%～l%之间。
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