交通运输研究

所属分类：农业期刊; 时间：2017-05-02 16:34

　　《交通运输研究》基本信息：

　　国内统一刊号CN10-1323/U

　　国际标准刊号：ISSN2095-9931

　　邮发代号：2-513

　　《交通运输研究》杂志简介：

　　原名《交通标准化》(国内统一刊号CN11-2815/U，国际标准刊号：ISSN1002-4786)是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办、交通运输科技传媒(北京)有限公司出版的国家级学术期刊，1973年创刊，国内外公开发行，在首届建设行业优秀期刊评选活动中荣获一等奖，为首批CAJ-CD执行规范优秀期刊，已被中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)、中国知识资源总库(CNKI)、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。

　　《交通运输研究》本刊办刊宗旨：刊载交通运输领域新思想、新成果、新技术，加强学术交流，推进成果转化，促进人才培养，服务交通运输行业健康发展。

　　《交通运输研究》本刊为双月刊，设有战略与政策、城市交通、信息化、安全与环保、运输与物流、工程技术等栏目。

　　《交通标准化》下半月刊旨在为交通运输部、省(市)交通运输主管部门领导及决策者，交通行业各企事业单位的中高层管理人员，从事交通科学研究的科研院所、高等院校、学术团体的科技工作者等提供一流的行业资讯服务，更好地发挥行业“窗口”作用;促进政府、事业单位与企业的对接，促进企业与企业间的交流和合作，从而达到双赢的目的。

　　《交通运输研究》收录情况

　　国家新闻出版总署收录　中国知网、维普中文期刊网、万方期刊数据库、中国学术期刊(光盘版)收录

　　《交通运输研究》影响因子：

　　截止2014年万方：影响因子：0.187;总被引频次：1226

　　截止2014年知网：复合影响因子：0.163;综合影响因子：0.066

　　《交通运输研究》栏目设置

　　政策与法规、决策者论坛、公路工程与运输、水运工程与运输、汽车与船舶、物流与信息、计量检测与监测、产业经济与管理

　　《交通运输研究》投稿须知

　　1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

　　5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。

　　6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知)，则请与本部联系确认。

　　7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。

　　2017 年《交通运输研究》杂志01期论文目录：

　　公路工程地方技术标准修编时序模型研究 乔建刚;张恒;吴琼;李旭;李瑞;

　　交通基础设施项目PPP模式比选方法研究 袁瑜;叶臻;梁科科;任天逸;

　　21世纪海上丝绸之路战略下港口腹地划分研究 张璐;殷焕焕;

　　城市停车选择行为研究综述 郑楠;王立晓;艾克热木·艾合买提;

　　大连新建地铁对公交出行选择的影响 林子敬;左志;

　　基于CAN总线数据的LNG公交车能源消耗分析 韩旺;刘小明;陈艳艳;吴克寒;陈宁;

　　投稿论文：交通基础设施项目PPP模式比选方法研究

　　【摘要】：为了研究在实际运作中如何更加科学合理地选择交通基础设施PPP(Public-PrivatePartnership)项目模式,提出了采取定性分析与定量分析相结合的研究方式。在定性分析方面,从所有权转移、经营权控制、政府与社会资本合作程度三方面,充分分析和反映各类PPP模式的交易合作特征,建立起体现PPP模式交易合作特征的三维框架体系,根据各类交通基础设施的特点识别出选择PPP模式的三条路径以及每条路径的适用条件,得到PPP模式的备选集。

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