交通运输企业的内部控制和对策

　　这篇交通工程师论文发表了交通运输企业的内部控制和对策，企业内部控制是关系到企业发展的关键环节，是在激烈竞争中谋得一席之地的必要途径，可以实现对企业经济活动的有效监管，从而实现规避风险点，论文分析了交通运输企业内部的管理现状，并探讨了完善途径。

　　【关键词】交通工程师论文,交通运输企业,内部控制,对策

　　随着外部经济形势的不断变化，也为我国支柱产业之一的交通运输业带来新的机遇和挑战，企业的内部控制问题也得到了国家的重视，自2008年起就颁布了关于规范企业内部控制的系列文件，提出了指导思路和工作要求。交通运输业的发展是关系到我国综合实力的重要内同，作为交通运输企业不仅要谋求自身企业效益的提升，还要肩负起反哺社会的责任感，只有不断完善内部控制建设，才能确保交通运输企业的经济业务实现规范化、公开化、科学化，避免出现国有资产流失、违法违纪行为等，确保公司实现良好运行。

　　一、交通运输企业集团内部控制问题

　　目前交通运输企业内部控制弊端逐渐显现，具体包括：

　　(一)内部控制环境不完善

　　交通运输企业若想在激烈的竞争环境中寻求发展，不仅要拓展经济业务，更需要不断加强企业内部管理，从根本上而言就是要营造良好的内部控制环境。但是，目前交通运输企业还没有从上到下形成科学化的内部控制体系，究其原因包括：

　　第一，企业决策层、管理层对内部控制管理的重要性认识不够，对内部管理的关键内容认识不到位，导致在推动内部控制管理时出现“纸上谈兵”、“两张皮”的现象。

　　第二，企业内部控制没有设置专门的部门机构，缺乏专业性、高素质的从业人员，导致内部控制工作在落实过程中无法达到预期目标。

　　第三，企业内部控制没有把握好关键环节，如对财务管理、绩效管理等重点工作没有实施好监管，导致内部控制形同虚设，甚至出现因为监管不力导致企业效益受损的问题。

　　(二)内部控制体系不健全

　　随着国家出台的加强企业内部控制的系列文件要求，交通运输企业也在不断加強企业内部控制，制定了相关的制度体系，但是仍存在与企业实际情况脱轨的现象，具体包括：

　　第一，交通运输企业的业务内同涵盖范围广，不仅包括交通运输业务，同时也涉及到投资等方面，然而在制定企业内部控制体系时没有对经济业务进行全面考察，而是照搬其他企业的原有制度，导致出现制度体系无法适应企业实际情况，在实行过程中出现“两张皮”。

　　第二，完整的内部控制体系应该包括事前、事中和事后，然而目前交通运输企业在内部控制中只做到了事后控制，没有做到风险预防和过程监控，导致无法实现全面监管，对企业经济效益无法起到保障作用。

　　(三)信息化建设落后

　　随着“互联网+”的快速发展，在企业管理中信息化建设已经成为必不可少的手段，然而在交通运输企业中仍存在信息化建设停滞，没有发挥到应有的作用。

　　第一，交通运输行业需要对运输车辆、运输人员、货品情况进行实时调度，然而在大部分企业中没有形成信息化管理网络，导致信息传递滞后，对全过程缺乏整体实时把控。

　　第二，交通运输企业的财务管理是重中之重，尤其是车辆等固定资产、货品等业务资产要进行全面细致的把控，然而在财务管理中缺乏信息化建设，导致出现对财务数据掌握不完整，自然也无法实现决策分析。

　　二、强化交通运输企业集团内部控制的途径

　　(一)改善企业内部控制环境

　　对于交通运输企业而言，若想实现可持续发展就必须要坚持“内外兼顾”，“外”则是要提高业务水平，“内”则是要提高内部控制水平，从根本上而言就要营造良好的内部控制环境。首先，要从上到下形成统一认识，不断强化对内部控制的深刻理解与重视程度，将内部控制作为企业决策的重要部分进行全面推进。其次，要设置内部控制部门，同时明确各部门的内部控制职责，确保不会出现推诿扯皮等现象影响内部控制推进效果。最后，形成良好的内部控制环境就要融入到企业文化建设中去，这样才能从思想上让员工认同和支持，从而激发员工参与的积极性，确保企业控制工作落到实处。

　　(二)健全内部控制体系

　　如果没有科学化、规划化的内部控制体系，那么企业内部控制工作就无法有序、全面推进。作为交通运输企业而言，建立健全内部控制体系，夯实内部控制管理制度，这些都是提高内部控制水平的必要基础。首先，要形成财务内部控制体系。对于经济业务全过程、投资决策数据等进行全面把控，对于财务数据进行全面收集、分析，这样才能及时规避风险，为企业发展提供必要的数据支撑。其次，要形成全过程内部控制体系。要对交通运输的车辆、人员、货品等进行事前、事中、事后的全过程控制，具体到每辆运输车的保养、汽油的使用情况，这样才能避免出现企业资源浪费的现象，真正实现企业全方位、立体化的监督管理。最后，要形成风险防控体系。坚持问题导向，不定期对各个部门、经济业务进行监察，对于可能存在的漏洞与可能发生的风险点进行有效防控，从而降低企业受损风险，不断提高企业应对风险的抵抗能力。

　　(三)推进信息化建设

　　交通运输业与其他行业不同，是我国国民经济的重要组成部分，同时也是现代服务业不可或缺的关键内容，对此，大力推进信息化建设将有利于交通运输企业节约耗能、优化资源配置、减轻成本压力、提高运输水平，从而实现经济效益与社会效益的双赢。首先，要树立科技创新意识，加大科技生产投入，加强企业员工的信息化培训，在企业内部形成积极的创新氛围，提高整体信息化水平和整体竞争力。其次，要加大信息化建设投入，原有网络布设已不满足现代化信息化网络办公需求，需要购买专业设备、聘请专业人员，不断完善信息化布局，实现对经济业务的全过程信息化管理。第三，在交通运输过程中引入GPS、网络视频监控等技术手段，实现对运输过程的监控管理，对运输车辆与车主可以实现实时沟通，提高工作效率。最后，要加强会计电算化的应用，将会计相关内容进行及时录入，加强会计人员的信息化培训力度，实现财务管理的信息化全覆盖。

　　三、结语

　　交通运输企业不仅要重视外部业务的拓展，更需要加强内部控制水平，只有“内外兼修”才能实现企业的可持续发展。因此，面对激烈的外部竞争，交通运输企业要不断强化内部控制体系，营造良好的内部控制环境，通过专业化的管理、高素质的人才、信息化的手段，不断提高预防风险的能力，实现全过程的内部监控管理，从而实现企业综合竞争力的提升。

　　参考文献

　　[1]财政都会计司：企业会计制度讲解[M].中国财政经济出版社，2016.

　　[2]中国注册会计师协会：2005年度注册会计师全国统一考试辅导教材(审计)[M].中国财政经济出版社，2016.

　　推荐阅读：《上海建设科技》(双月刊)创刊于1980年，由上海市建设和交通委员会科学技术委员会、上海市建筑科学研究院(集团)有限公司主办。

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