市政道路桥梁工程施工及质量控制探析

　　摘要：市政道路桥梁工程建设过程中，多种因素可能影响施工工期、质量，需要给予分析和优化。基于此，本文分别就市政道路桥梁工程施工流程、质量控制方法展开分析，给出基础处理、主体施工、混凝土结构质量控制、原材料质量控制等内容，并通过工程实例，对上述内容进行系统论证，服务后续同类工程建设。

　　关键词：市政道路桥梁工程;主体施工;质量控制;原材料质量

　　前言市政道路桥梁工程属常见市政工程，含道路工程和桥梁工程两大类。相关工程施工质量、社会效益等近年来得到广泛关注，一方面城市出行压力大，对路桥工程质量的要求高，另一方面也需要规避可能出现的安全风险和工期延误等问题，这要求工程管理能够兼顾各个方面，本文就施工流程及质量控制进行分析。

　　桥梁方向论文投稿刊物：《桥梁建设》现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司出版。《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科技、设计、施工等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设计、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。

　　1市政道路桥梁工程施工流程

　　1.1基础处理

　　在市政道路桥梁工程施工中，基础处理是关键环节。一般要求在施工作业开始前，对施工区域的土质环境进行分析，了解其承重能力，对于三类土、软土地基等，还要求额外进行加固处理。加固技术又包括灌注加固、桩加固、夯实加固等。夯实加固多见于软土基环境，如多降水地区、水网附近地区，要求选取重量在4t以上的重锤，利用起重机将重锤吊起，至距离地面水平高度超过8m，再去除连接，重锤可在垂直负载的作用下冲击地面，将软土中的多余水分、空气压出，一般可反复进行3轮以上的压实[1]。灌注加固通常作为局部辅助性手段，对部分工段进行基础加固，桩加固则用于承重辅助，大部分路桥工程均适用。

　　1.2主体施工

　　路桥工程主体部分施工，需要结合工程类型特点，拟定施工方案和施工组织设计，根据建设需要制定各项具体计划，如果工程规模较大，还可采用EPC模式或分包模式，由不同的施工单位进行主体工程建设。从流程上看，完成地基部分处理后，要求做混凝土工程施工，混凝土一般为现场制备，按施工方案等标准文件要求，精准控制水灰比，选取骨料。搅拌可借助机械设备进行，灌注时控制时间，一次性灌注的总时长应在40min或以下。以人工或机械振捣均可，持续8s左右。完成灌注后，还应避免混凝土出现裂缝、中空问题，以2h为间隔进行洒水养护，如施工地点空气湿度低、温度较高，则应缩短养护间隔为1.5h。

　　桥梁立柱等部位的混凝土施工，应预制模具。混凝土施工完成、材料干凝强度满足需求后，结合工程需要进行路面、桥面处理，如选用沥青面，熟料可于其他场地预制，之后利用车辆运输至摊铺现场，期间做好封闭工作，避免摊铺料暴露于自然环境下。以机械设备进行摊铺，一般原则为顺时针(也可以为逆时针)、四周向中央逐层摊铺。选用刚性路面，则应重视路面的平整化处理。所有路面施工完成后，要求做好防冻、树立警示牌，避免闲杂人员或车辆进入，直到工程建设完成。

　　1.3重点工艺

　　市政路桥工程建设过程中，面临很多特殊环境、条件要求，因此需要有效分析、选取合适的工艺，降低施工扰动、保证工程质量。部分土质条件较为复杂的大型工程，建设总里程长，不同建设区域的条件存在差异，无法通过某一种工艺完成所有区域施工，可在施工作业前，就建设地点各个部分进行数据收集，将总体工程分为若干工段，每个工段内的工作环境保持一致，之后分别进行建设。如某道路工程需要穿越一条河流，可将架桥工程单独作为一项分项目，选取混凝土箱梁工艺。

　　施工前做好场地清理和标高等，在底板、腹板钢筋的加工中，核准材料质量合格，按施工组织设计进行存放[2]。钢筋的焊接应预先弯折搭接部分，保持轴线一致，双面焊焊缝长度不小于5d+50px，单面焊不小于10d+50px，焊缝饱满，确保焊接质量，之后进行底板、腹板钢筋等安装工作。混凝土可预制，也可现场制备，运输、浇筑时间及间歇的时间总和不超过180min，浇筑过程中要求保证底部密室，振捣时避免破坏内部结构，每层混凝土浇筑厚度不超过750px。其他部分的施工原则上与此相同，结合建设要求做好各环节重点把控。

　　2市政道路桥梁工程施工质量控制方法

　　2.1混凝土结构质量

　　市政道路桥梁工程施工质量控制的核心为混凝土结构，因道路和桥梁的主体部位均以混凝土为主，控制过程中，应重视三个方面内容，即强度控制、渗水性控制和浇筑完成后的质量控制。一般可在施工作业开始前确定所需混凝土的强度级别、干凝时间要求等。实验过程中，制作若干试块(原则上不低于6个，多在20个以上)，采取不同养护、制作工艺，根据实验结果匹配标准要求，获取强度理想试块的制备参数用于作业。

　　该方式可用于混凝土强度和渗水性控制。浇筑完成后的质量控制牵涉到表面质量和内部质量，表面质量以洒水养护等方式予以控制，借助经验分析法评估养护成果。内部质量方面，可借助无损检测法进行质量分析。选取待评估混凝土构件，于其正面和背面的对称位置，分别放置超声发射仪和接受仪，如果超声信号平稳、无明显波动，表明混凝土内部无损伤或损伤极小;如果超声信号存在明显的强弱变化，表明混凝土内部存在中空、裂缝或蜂窝等问题，需根据建设要求考虑加强、重新施工[3]。

　　2.2原材料质量

　　原材料质量控制是市政道路桥梁工程质量的直接影响因素，一般以各类标准化文件(国家标准和施工方案要求)为依托，进行质量检测，合格则准予进场应用。如钢筋的质量检查，一般需要考虑轴线偏移率、弯折角、延展性和抗屈服强度四个主要指标，按我国一般建设要求，各指标合格标准按上述标准和方式，出现材料不合格问题后，需进行二次检查，仍不合格，不准入场。二次检查合格，需综合一次、二次检查的结果，分析平均合格率，满足标准准予使用，反之不准入场。

　　3工程实例分析

　　2018年4月，某地进行市政工程建设，建设里程为6.6km，当地多降水且存在软土环境和桥梁施工需要，因此将工程分为4个标段和1个桥梁建设分项目。在施工前，建设单位、监理单位以及施工单位进行协商，成立了项目流动管理小组，按照各类标准化文件，进行工程进度、质量以及其他各方面的综合管理。在施工过程中，小组发现2标段施工不够规范，技术人员在进行混凝土养护的过程中，间隔偏长，平均在2.4h左右，标准要求为2h，予以纠正后，问题得到解决。

　　3标段出现路基加固方面的问题，应3标段接近河流，土基强度不高，施工单位以强夯法进行处理，取样检测，土体压缩率达到施工要求，但因当地存在多降水环境，抽检时则少降水，结果不够客观。流动管理小组根据合同附加条款要求施工方进行降水后检测，根据检测结果，施工方在强夯法的基础上引入化学加固技术，使土基条件达到理想水平。桥梁项目施工采用挂篮法，技术规范、建设质量合格。1号、4号标段建设过程无问题。对该工程施工和质量控制进行分析，可发现上述理论具有积极作用和可行性。

　　4总结

　　综上所述，市政道路桥梁工程施工及质量控制既是必要的，也具有理想的可行空间。施工流程上，要求做好基础处理，之后结合施工具体要求和施工方案要求进行主体施工，并做好重点工艺把控。质量控制方面，应就混凝土结构、原材料和施工质量等进行综合分析，确保管理、监理全程无遗漏。工程实例分析证明了上述理论的积极价值，后续工作中可酌情参考，保证市政道路桥梁工程质量。

　　参考文献

　　[1]张小兵.市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J].山东工业技术，2019(11)：107.

　　[2]白占军.城市道路桥梁工程施工质量控制研究[J].产业与科技论坛，2019，18(07)：229-230.

　　[3]张子太.浅析城市市政道路桥梁预应力混凝土空心板施工技术及质量控制[J].居业，2019(02)：107+109.

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