提高有轨电车项目初步设计修编概算编制质量的分析

　　摘要：在社会快速发展的大节奏下，人们的生活水平逐渐提高，生活需求变得更为多样化，特别是在交通出行方面更加追求舒适度、安全系数以及运行速率。文章结合佛山市实际工程案例，分析有轨电车的技术特征及质量控制因素，且着重针对提高修编概算质量提出了具体的方法和措施，以便后续项目参考。

　　关键词：有轨电车;修编概算;质量控制

　　1工程概况

　　佛山市某区现代有轨电车示范线，其施工范围为沧江路站至智湖站区间，线路总计长度为6.6km，创设车站10座，其中包括换乘站1座，各站点间的平均距离约650m。同时在荷富大道东侧、智湖西北侧地块内创设车辆基地1座、加氢站1座，调度指挥中心设立在车辆基地的综合楼内。

　　城市建设论文投稿刊物：《智能城市》IntelligentCity(月刊)中文，2015年创刊，是国内公开发行的学术类期刊。以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的教育方针和“双百方针”，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。

　　2有轨电车的技术特征

　　(1)线路。线路特征主要通过路权和敷设形式充分体现。(2)车站设立形式。对于现代有轨电车来说，其在设立的过程中主要包括岛式和侧式两种形式。(3)车辆。吸取传统有轨电车的优点，并在原来的基础上创新优化，进而依据实际地板面积将车辆分为70%低地板有轨电车和100%低地板有轨电车两种形式。(4)供电体系类型。现代有轨电车的供电体系有接触网供电和无触网供电两种，需要注意的是，无触网供电体系又分为五种类型，分别是：磁性吸附式、第三轨道、电磁感应、蓄电池以及超级电容。

　　3质量控制的影响因素

　　施工单位和相关单位通过对大量工程案例分析得出，影响工程质量的原因主要包括以下五个因素：(1)人。人主要包括各项目负责人、专业技术指导师、施工人员、清洁人员、维护人员以及监管人员。任何一个环节的人员在工作过程中出现违规操作，都会直接影响工程质量。(2)材料。优质、合适的施工材料会加强工程质量，同时也避免了因施工材料不符而更换的情况，在一定程度上加快了工程进度。

　　(3)设备。设备主要指的是施工过程中的大型机械、测量装置和检测验收装置，在设备选取的过程中一定要认真验收，确保一切设备均无故障。(4)施工方案。施工单位在具体施工之前，需要对施工地的水文、地质、环境以及天气等因素进行仔细分析，设计出符合施工特征的方案[1]，避免温度、气候、雨水等因素对工程造成干扰。(5)检查验收。每一道工序完成后，会有专业的监管技术人员对其进行检测验收，熟练的检测技术和丰富的检测经验能够最大程度排除安全隐患，同时保障工程高质量完成。

　　4有轨电车修编概算的编制方法及原则

　　4.1编制依据、采用定额及费用标准

　　采用行业最新标准、规范及当地现行市政、建筑、安装工程预算定额及相关取费标准。

　　4.2编制原则

　　4.2.1调整工、料、机

　　(1)人工费。概算编制以“建筑定额”、“市政定额”、“安装定额”项目为参考，将人工费调整为108元/工日。同时以“地铁定额”项目为参考，将人工费调整为82元/工日。

　　(2)材料费。原初设标准采用佛山市建设工程造价协会编制初设概算时当期材料综合价格，不足部分采用市场咨询价格。在本次项目中，以“地铁定额”、“建筑定额”、“市政定额”、“安装定额”项目为参考，概算编制期的材料费采用佛山市建设工程造价协会发行最新材料综合价格，不足部分采用市场咨询价格。

　　(3)施工机具使用费。本次项目以“建筑定额”、“市政定额”、“安装定额”为参考，施工机具使用费中第二类费用的人工单价按108元/工日换算;同时以“地铁定额”项目为参考，施工机具使用费中第二类费用的人工单价按82元/工日换算。燃油动力单价按最新价格调整。

　　4.2.2调整工程建设其他费用取费标准

　　(1)前期工程费：主要分为土地征用及补偿费和临时占地费两种。其中土地征用及补偿费初设批复按45万元/亩计算，数量为46.44亩，共计2068.20万元。修编按合同调整为1756.97万元。临时占地费依旧执行原初设批复标准，按每年120元/m2计算收取费用。

　　(2)其他费用：根据建设部建标及广东省工程建设标准有关规定，再结合实际工程特征将其他费用分为以下几部分：①场地准备费：取消初设批复中三通一平，按场地准备费计算。费率按建筑工程费用的1.5%计算。②招标代理服务费：初设批复为844.78万元，根据相关规定，本次修编按建筑工程费用的0.2%计算。

　　③引进技术和设备费：执行初设批复，按引进设备购置费的1%计算。

　　④生产准备及开办费：根据规定，本次修编调整为生产职工培训费以及生产办公、生活家具购买费：按设计定员×9000元/人计算。还有工器具购买费：按设计定员×4500元/人计算。⑤工程保险费：初设批复为按工程费用的0.2%计算，根据建设单位合同，本次修编调整为45.95万元。⑥安全生产保障费：初设批复为按建筑安装工程费0.5%计算，根据相关规定，本次修编调整为按建筑安装工程费0.8%计算。工程建设其他费调整原则应结合最新编制办法修改相应费率，在修编阶段已签订合同的执行合同价格。

　　5提高修编概算质量的具体措施

　　5.1掌握项目施工特征

　　项目初步设计修编概算的核心环节在于对项目施工现场和施工组织的重点掌握，了解工程建设项目的首要资料，并对应设计编制合理、科学且可行的设计方案[2]。例如：有轨电车工程中所需的砂石料用量较大，购置砂石料的价格对工程造价的影响非常大，因此深入施工现场，了解现场施工特征及场内运输条件，并对此计算运输方式和存放形式显得至关重要。

　　5.2分析对比设计方案

　　在有轨电车项目的设计过程中，肯定会出现各式各样的设计方案，为了选取最优方案，通常会对方案进行对比分析。在方案对比的时候，会利用价值工程技术具体操作，该技术能够分析方案的经济效果、功能特征以及施工技术，进而选择出最有经效益且能强化工程质量的设计方案。由于价值工程技术本身具有多种优势，因此被广泛运用于建筑项目中。

　　5.3与初步设计概算进行对比

　　(1)价格变化。①人工费变化：初设编制期人工费为99元/工日，本次修编将人工费调整为108元/工日，投资增加496.16万元。②材料价格变化：初步设计批复编制期为2015年9月，本次修改编制期为2018年三季度，由于材料上涨原因，投资增加6822.21万元。

　　(2)编制办法变化。初步设计采用营业税取费模式，2016年5月1号全面实施营业税改增值税，本次修改采用与定额配套的最新计费程序和费率标准，税金统一按10%计算，投资增加955.02万元。

　　(3)工程措施变化。因工程规模、工程方案、工程措施等的变化，比初设批复增加11015.10万元。从价格、编制办法及工程措施等方面，结合国家及行业政策变化，尤其是通过具体项目分析出工程措施变化所引起的投资变化是否合情合理，进而通过与初步设计概算的对比分析，以提高概算的编制质量，更准确地控制投资。

　　6结语

　　现代有轨电车作为城市交通出行方式中的主要工具之一，既能为人们带来舒适感，又能为人们节约时间。合理的设计工程方案会降低工程成本，提高工程质量。本文结合实际案例，分析有轨电车的特征及质量影响因素，同时对有轨电车设计修编概算问题做出全面探讨分析，并对应给出强化措施，以供参考学习。

　　参考文献：

　　[1]蒋天河.探讨提高地铁工程初步设计概算编制质量的措施[J].智能城市,2020(8):137-138.

　　[2]程兵.现代有轨电车工程造价对比分析与启示[J].价值工程,2016(11):62-65.

　　作者：闫晓辰

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