铁路铺架施工技术管理要点

　　【摘要】随着我国经济水平的快速提升与科技的进步，在经济发展过程中，交通运输行业对经济发展所起到的支撑作用越来越突出。在我国的交通运输体系当中，铁路是不可缺少的一部分，并在我国经济发展过程中发挥了难以替代的作用。所以就铁路施工技术进行研讨与论述，既是提高我国当前铁路施工水平的主要举措，也是保障我国经济发展的主要途径之一。论文针对铁路施工过程中铺架施工的相关技术进行论述，对管理措施进行探讨。

　　【关键词】铁路铺架;施工技术;管理

　　1引言

　　对于铁路铺架工程来讲，整个施工过程的跨度比较大，而且施工线路也比较长，所以需要多个施工工序以及施工专业共同配合，只有这样才能够完成铁路铺架施工，如果有任何工作环节出现错误以及误差，都可能会导致整体工程施工质量受到影响。因此，在实际施工过程中，需要就施工技术加强管理，这也是铺架工程得以顺利实施并保障施工质量的先决条件。因此，本文就铁路铺架施工技术管理工作展开详细论述。

　　2加强施工前的准备与规划

　　2.1技术文件资料交底

　　在项目正式实施之前，相关的技术工作人员需要在进入施工现场之后，对整个工程项目建设涉及的招投标文件以及施工合同等进行全面的了解，对铺架工程的施工范围进行确定，然后对工程项目施工过程中的施工设计标准以及工程量和机械设备使用量等进行确定，做好与上级主管单位的对接。在施工过程中所需的施工设计图纸以及相关施工资料等，还需要和上级主管部门做好全面的技术交底，保障施工工程的安全性、质量和施工进度。

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　　2.2加强施工组织调查

　　在施工之前需要开展施工调查工作，而该工作的具体执行需要有相应的制度以及纲领作为保障，而且还需要以工作制度为基础，对调查工作人员进行分工。在实际调查过程当中，调查工作人员需要在线下工程拥有调查条件的情况下逐步进行调查作业，并对调查过程中所发现的问题进行汇总与上报，与设计图纸进行对比之后做好记录，为后期的优化设计工作提供数据支持。初次开展施工调查，需要对铁路铺架工程的选址以及施工规模和铁路局各站点情况进行调查，对铁路段施工过程中各交接车站本身的规定进行明确，从而保证能够和营业线接轨。

　　2.3加强施工文件审核

　　在施工之前，施工涉及的相关设计文件以及施工资料文件等都需要经过审核并与实际工程数量进行核对，在审核过程中由总工作部门进行计划提报，然后开展相应的设计文件审核工作。审核工作的各步骤以及各数据都需要进行记录并且上报给监理以及设计单位，针对审核过程中发现的问题应当及时上报并修改，做好全面的技术交底，对施工存在问题及时处理。

　　3加强施工过程控制

　　在铁路铺架施工过程中，除了需要做好各项技术交底以及测量管理等准备工作之外，还需要对以下施工过程中的技术管理工作进行重点加强。

　　3.1加强和铁路局站段之间的沟通

　　在铁路铺架施工过程中，因为施工线路比较长，所以会涉及营业线施工，需要在营业线施工过程中编制相应的施工方案，而且施工方案本身需要和设备管理单位以及行车组织单位等进行对接和沟通，在对现有设备状况进行调查与了解的基础之上，对设备的要求和其他规定进行确定，然后以此为基础开展相应的施工作业。在实际施工过程中，应当基于铁路局站段的实际工作要求开展工程项目建设，高于设计标准的相关要求，需要和业主方进行沟通，并让设备单位提出变更建议，使验收工作不会出现返工问题。

　　3.2提前引入管理单位

　　在铁路铺架施工过程中，进行钢轨焊接以及桥梁制作安装等工程项目施工时，需要邀请设备单位的工作人员进行现场施工的指导以及旁观，根据铁路局的工作要求，对施工记录以及设备台账等进行全面的完善，并在施工现场当中让设备单位现场管理人员进行签字确认。邀请管理单位提前介入施工现场中的技术管理，既能够使施工质量得到全面提高，同时，能够使部分工程竣工验收工作得以提前，减轻在后期竣工验收工作当中的工作量。

　　3.3增加四电接口沟通

　　在铺架施工过程中，因为工程项目本身复杂程度比较高，需要各专业交叉作业，所以各专业之间的衔接非常重要，尤其是四电专业本身的接口变得更加重要。在铁路进行无缝线路施工作业之前，需要和四电专业进行联系，对信号绝缘以及信号机和电容枕的位置进行全面确定。电容枕的施工可以在上整道之前进行更换施工，可以降低后期换枕作业过程中的劳动力投入，且抽换下来的枕木，还可以在其他工程施工当中进行应用，减少不必要的成本浪费。

　　4现场解决技术问题

　　对于铁路铺架工程来讲，在实际施工过程中相比较于其他途径工程设计虽然并不是非常新颖，同时，施工过程中的结构变化也不是非常多，但是对于当前的铁路施工来讲，因为铁路等级不同，所以在线下工程施工过程中的结构多等影响因素使得传统铺架工作受到了严峻挑战，在实际施工过程中应当开展合适的技术攻关，这也是增强铁路铺架施工技术转化生产力的最重要体现。

　　以某地动车走行线施工为例，在施工审图过程中发现，该线上的梯梁最大坡度是40%，但是对于传统的铁路架桥机来讲，经过改造之后所能够承担的施工任务也仅仅是坡度为18%的桥梁，所以在实际施工过程中及时增设了40%大坡道地段架设铁路梯梁施工的相关技术以及配套设备研究小组，研究小组的主要工作任务是对大坡道施工过程中所需的相 关机械设备以及施工技术和设备更新等进行研究，从而使大坡道铁路梯梁施工得以真正实现。经过该研究小组的研究与讨论和技术革新，在最终施工过程中成功架设了40%大坡道铁路梯梁。

　　5加强竣工验收

　　首先，需要成立专门的竣工验收工作小组，确保最终的施工成果得到顺利验收。在铁路铺架工程施工过程中，因为本身隶属于轨道工程项目，所以最终的施工质量将会影响铁路投入运行之后旅客的舒适度以及铁路列车的运行安全。在开展验收工作的过程中，设备单位会提前介入，并针对铁路铺架施工情况进行验收，在这种情况下，需要提前成立以项目经理为组长的静态验收工作小组，并由项目总工对验收工作进行推进以及督导。

　　所成立的竣工验收工作小组，需要由业务素质较高的技术人员担任验收工作人员，并实现全程跟踪验收，对验收过程中发现的问题要及时进行上报并统一进行整改，在书面上应当对竣工验收存在问题进行记录。其次，需要对铁路铺架施工机械设备移交做好手续检查。

　　对于铁路铺架施工来讲，因为在实际施工结束之后，施工队伍以及施工企业需要投入下一个施工工程项目当中，所以在后期的铁路运营使用过程中，如果设备本身出现了质量问题，而前期因为没有做好全面的技术交接，就会要求相关的设备安装方以及设备提供方进行整改以及维修。但是如果在竣工验收工作当中提供了设备单位完整的签字手续，而且业主方已经签字盖章，就设备的移交工作进行了全方位确认之后，那么如果后期铁路使用过程中出现了相应的设备问题，铁路局只能够派遣相应的接收单位，对设备问题进行负责与处理。

　　6结语

　　综上所述，对于当前的铁路工程项目施工来讲，随着社会经济的快速进步与发展，铁路施工的技术水平也在不断提升，所以在铺架工程施工过程当中，施工技术本身的严谨性、科学性以及实践性具有了更高要求。在实际施工过程中，为保证施工活动能够正常有序开展，相关企业需要就施工技术管理工作进行全面加强。

　　【参考文献】

　　【1】袁焘.浅谈铁路铺架施工技术管理重点[J].智能城市,2017,3(3):183.

　　【2】陈志远.浅谈铁路铺架施工技术管理重点[J].科技与企业,2015(20):127.

　　【3】陈克兵.高速铁路铺架工程施工技术研究[J].经营管理者,2009(4):177

　　作者：任环宇

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