注：本文摘自《中外企业家》2014年3月；作者：曲越（交通银行秦皇岛分行，河北秦皇岛066000）

　　【摘要】：随着我国金融体制的不断的改革深化，各个商业银行之间的竞争逐渐加强。交通银行作为其中的商业银行之一，由于受传统业务盈利空间的局限，为了提高银行的经济效益，交通银行逐渐将其目光投向了中间业务上。经过几年的发展，交通银行的中间业务取得的飞速的发展，但在巨大的成就背后仍存在各种担忧，其主要表现在于中间业务的创新能力不足。笔者首先对中间业务作了简单的概述，分析我国交通银行中间业务在创新上存在的主要问题，并提出了相应的对策，具有一定的理论意义和实践意义。

　　【关键词】：交通银行；中间业务；创新策略

　　【中图分类号】：F830.33

　　【文献标志码】：A

　　【文章编号】：1000-8772（2014）08-0000-00
 

　　近年来，由于不良贷款过高越来越多，各大商业银行为了减少贷款数量，纷纷实行“慎贷”和“惜贷”的措施，交通银行也相应的采取了相关措施。传统上，交通银行局限于表内业务，但表内业务逐渐萧条，中间业务在此时得到了广泛的关注，其市场的占有份额也得到了很大的提高，对于中间业务的业务种类也得到了不断的扩展。虽然交通银行中间业务得到巨大的发展，但仍存在较多的问题，其中主要是其创新能力不足。这严重制约着我国交通银行的进一步发展，阻碍了我国交通银行经济效益的不断提高，所以应找出相关制约中间业务发展的因素，做出相应的改进，对于我国交通银行的不断提高有着重要的意义。
 

　　一、中间业务概述

　　1.涵义

　　中间业务主要指的是商业银行能够不运用或少运用自己的资金，而是通过银行所掌握的信息资源、客户资源、专业技术、现代化设备以及信用等各方面的有时，以中间人的身份为客户办理相关资金的收支、担保、咨询等其他相关事项，从而为其提供各种的金融服务，并从中收取一定比例的手续费和佣金等。

　　2.分类

　　目前，中间业务存在于各大商业银行中，其主要可以分为：支付结算类、银行卡业类、担保类、基金托管类、交易类、咨询顾问类、承诺类、代理类等其他中间业务。一般上述几种中间业务是相辅相成，相互补充，互相配合的，对于商业银行的收入和利润的不断提高有着很大的促进作用，能够使商业银行的服务水平有着很大的提高。

　　3.作用

　　银行开设中间业务主要一下几方面的作用。第一，一般来说中间业务涉及的相关品种较多，其经营风险也相对较小，是具有很大盈利空间的业务。因此，对于交通银行来说发展中间业务不仅能够丰富银行的资金来源，增加银行的收入和利润，使银行的资源进行合理的配置，有效的提高商业银行的经济效益，而且能够很好的降低交通银行的经营风险，维护银行运行的安全和稳定，有利于提高我国交通银行的综合竞争力和国际竞争力。第二，站在整个金融行业的角度看，中间业务有利于推动整个金融行业的改革。在中间业务上的发展和创新不仅使金融市场取得了繁荣发展，使金融机构和非金融机构加强了联系，两者间的交易活动日益增多，也使金融行业中存在的各种风险得到有效的降低，对于整个金融行业的稳定和发展有着支持的作用。第三，是但对于人民群众和企业的生产来说，银行的中间业务与我们的日常生活有着紧密的联系，两者息息相关。中间业务的发展满足了人民日益增长的物质文化需求以及其对金融服务的需求，为人民的日常生活提供了方便，带来了福利。
 

　　二、交通银行中间业务中存在的问题

　　1.金融体制改革的滞后性

　　纵观交通银行的金融制度，存在着很多的弊端，其发展的领域较狭窄、发展的规模也相对较小、且开发的产品单一，发展的速度远远落后于西方发达国家。我国交通银行的金融体制相对落后，其体制的改革也具有一定的滞后性。这就严重影响着我国交通银行中间业务的创新发展，且在我国交通银行的经营体制中存在严格的分业管理，使交通银行与证券和保险等市场缺乏联系。此外，我国交通银行的金融市场还不太成熟，这些使银行的中间业务发展受到束缚和限制。

　　2.管理体制的落后性

　　我国交通银行中间业务的发展不能离开全面的管理制度。目前，我国交通银行中对于中间业务的管理还缺乏有效、系统的管理制度，在一定程度上阻碍了中间业务的发展。首先，我国的交通银行对于中间业务的重视程度不够，没有建立系统、合理的中间业务管理体系，传统的管理模式阻碍了中间业务的不断创新。另外，我国交通银行中没有设立专门的用于中间业务的推广发展、研究的部门，不能使银行及时掌握市场上中间业务的相关信息，在管理制度上的漏洞制约着我国交通银行中间业务的发展和创新。

　　3.技术投入相对不足

　　对于我国交通银行中中间业务的发展需要有必要的技术作为其发展的后盾，只有不断的进行技术创新才能使我国交通银行中间业务得到不断的发展。但目前，我国交通银行中使用的硬件、软件技术设备相对落后，只有很少数发达城市能够使用先进的技术设备，使用过程常常会出现故障问题。这也在一定程度上制约着我国交通银行中间业务的广泛应用和发展。此外，银行对于有关中间业务的软件开发能力的投入力度不足，是我国交通银行中的软件更新换代较慢，使用率较低，阻碍着我国交通银行中间业务的创新发展。

　　4.专业的高素质人才短缺

　　对于我国交通银行中间业务的开展，需要具有相关中间业务知识的高素质人才，不仅要有相关的经济理论和，还有数量掌握电子银行信息技术，并且要有丰富的银行从业经验，善于将交通银行开发的中间业务进行广泛的推广并做出相应的规划和管理。在我国交通银行长期的经营运转模式下，银行缺乏对高精尖人才的储备，对于银行从业人员的培训仅仅局限于在传统的存货款业务，员工不能胜任中间业务的处理与应用，使得我国交通银行在中间业务上的创新动力不足。
 

　　三、推进交通银行中间业务创新的策略

　　1.不断深化我国交通银行金融体制改革

　　在我国的交通银行中，金融体制的不完善制约着银行的进一步发展，在银行的不断发展中，只有打破传统体制的束缚，才能使金融体制得到不断的完善和发展。在我国的交通银行中应该不断创新，建立一个产权明细、权责分明的现代化管理制度，并且建立起合理有效的竞争体制，使我国的交通银行在不断的发展中处于不败之地，使我国交通银行自身的综合竞争力得到不断提高，不断促进我国交通银行中间业务的发展。

　　2.不断完善我国交通银行的管理制度

　　在我国的交通银行中应该设立一个专门针对中间业务研发、推广、反馈和创新的相关部门，对我国交通银行中间业务的发展进行合理的规划和系统的管理。在我国交通银行中不断改进落后的管理制度，对高素质人才进行高效的管理，创新管理观念和管理模式，并加强对银行等金融机构进行合理的调配和合理的保证。

　　3.加大对科技的投入力度

　　中间业务的创新需要先进的技术和设备作为重要的支撑。在我国交通银行未来的发展中需要对不断完善我国交通银行的硬件设施配套，并且不断更新陈旧的设备，对先进的高科技专业化技术设备进行合理的管理和利用，不断促进我国交通银行对中间业务的创新和发展；同时，促进软件开发的研发和创新，为中间业务的不断发展提供动力支持和技术支持，使客户能够享受到满意、方便、快捷的中间业务管理服务。

　　4.加强对人才的复合型培养

　　对于我国交通银行中间业务的发展离不开高素质人才的需要，他们是中间业务发展的基础，对于提高我国交通银行中间业务的竞争力提供有力的保障。在交通银行的不断发展过程中必须要把对人才的培养放到第一位置，加强对人才的选拔制度的培养，选择具有高素质人才对我国交通银行的中间业务进行合理的运用和管理，为我国交通银行中间业务的发展储备更多的高素质人才。
 

　　四、结语

　　对于交通银行中甲业务的发展是一项具有风险小、效益高的新型业务，对于我国交通银行的日后发展有着重要的推进作用。如果我国交通银行中间业务想要进一步得到发展，就需要不断对银行中的金融体制做出相应的深化改革，不断完善管理制度，加强对中间业务的创新，培养优秀的高素质人才，使我国交通银行中间业务得到进一步的发展和壮大。

　　参考文献：

　　[1]方晓雯.我国商业银行中间业务创新的现状及今后发展[J].时代金融,2011(18).

　　[2]何雯,张甫军.商业银行中间业务的发展与创新[J].经济导刊,2010(6).

　　[3]李夏.试论我国商业银行中间业务的现状与发展[J].经济师,2009(3).

　　作者简介：曲越（1985-），男，河北秦皇岛人，本科，银行综合柜员。研究方向：银行管理。
 

　　【杂志信息】：

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